Ремень ГРМ DAYCO или Contitech

Прошлых 2 раза ставил Ремень ГРМ Contitech и ролики отдельно INNA покупал, остался доволен.

Поменял ремни с роликами. Старые ремни и ролики прошли 80 тыс. км. По состоянию: 2 ролика неизвестного мне производителя и ремень Gates в отличном состоянии, прошли бы еще столько же.

Ремень Dayco и ролик INA выглядят уставшими. Ремень в трещинах, ролик зематно люфтит и шумит, но свое они отходили.

Ремни оригинал, никаких конти и тому подобных. практика уже все давно паказала, конти личный печальный опыт. 

Ремень Конти дубовый, еле натянул на шкивы, после 4000 тыс появился гул, как будто ремень перетянут, сделал недотяг 1.5 мм, гул сместился к 4200, дальше ослаблять не стал.

Напросился на замену ГРМ.))) старый ремешок около 100000 км отбегал. Кстати, ремень ГРМ стоял ContiTech. По внешнему виду уже просился на отдых, но в целом не сильно критично. Помпа немного сопливила.

Ремни всегда брал Dayco. Ради интереса перешел на Gates. Различий, если честно, не увидел. И то и то ходит одинаково хорошо.

Ресурс ремня Dayco усиленного. Уже 25тык прошел, опасений не вызывает.

Опробовал Contitech СТ955. Впечатления пока положительные. В отличие Гейцов 5539 и 5468XS «температурному сжатию» практически не подвержен и будучи натянут «на холодную» с прожатием где-то на сантиметр после прогрева движка (с закрытым капотом и снятым защитным щитком в течение минут 15-и) в натяжке практически не прибавил.

В общем, хорошая альтернатива заводскому БРТ только в 1,5 раза дешевле и без проблем с покупкой.

Про ремни — пользую Contitech, проблем с ними не имел. Разве что жранье края, но это происки ролика.

Ремни Contitech очень хорошие, уважаю эту фирму. Но бывает что шумят. При этом ощущение такое что цокает какой-то ролик, или помпа, или подшипник генератора/компрессора/насоса гидрача. А оказывается что это ремень такой. Смотрите видео - так работал ремень Contitech CT887 на Лачетти спустя 500 км после замены полного комплекта ГРМ вместе с помпой. Слышите какой-то металлический звук, как звон? Меня он достал, хотел уже менять ролики или ослабить натяжение ремня. Но мастер СТО сказал "попробуй сначала побрызгать на ремень аэрозольной силиконовой смазкой". Я пшикнул несколько раз и этот звук сразу пропал.И больше не появлялся. Не понимаю как это может издавать такие звуки сам ремень, а не ролики или что-то другое? Но тем не менее это так. Имейте в виду. Кстати, такая же фигня была с ремнём ГРМ Gates на 2114. Вот видео: https://www.youtube.com/watch?v=LeMRRl2ENMM. Этот посторонний звук тоже пропал после обработки силиконом и больше ни разу не появлялся.