Ремень ГРМ DAYCO или Contitech

Я тестирую солянку на базе ремня Contitech, опорного ролика Koyo, натяжного SNR, помпы Hepu. Пока 50000 пробежал, все норм.

Ремень ГРМ Дайко. не тот уже Дайко, хотя у нас с завода ставят в оригинале Дайко!

Посторонние звуки появились после замены ГРМ и помпы. Снял маленькую крышку с ГРМ запустил, а ремень прыгает, прослаблен, так как шумов/стуков от натяжителя не было, был приговорен ремень.  Поставили ориг и все стало ок, никаких скрипов и шумов. Для себя вывод сделал — ремень только ориг. Тот который растянулся был Contitech.

Состояние ремня через 30 тыс. км пробега мягко говоря не ахти, делалось все ТО ГРМ год назад.

Dayco, только он! ГРМ уже 20 000 трудится, генератор даже не подтягивал, 6000 проехал. До этого был бошь генератора. Свистел на холодную, тянул как стругу, всё равно свистел.

Ремень ГРМ  «Dayco» made in P.R.C отбегал достойно 80к+, временно пребывая в масле.

Пробег 140 т. ролики марел и ремень dayco с тефлоновым покрытием. Полёт нормальный.

Сегодня заменил ремень ГРМ. С полной уверенностью заявляю: ремень грм DAYCO + Ролики GMB = сверх надёжный и высококачественный комплект. После трёх годовалой эксплуатации и 45 000 км выглядит всё на 5 баллов.

Ремень не затёрт, не потрескан, не растянут, прошёл бы ещё столько же по-любому. Ролики GMB тоже в идеальном состоянии, без биения и износа. Ролики GMB. б\у. Но как говориться, не влезешь — ни увидишь. 

После обрыва оригинального ремня поставил: помпу LUZAR LWP08900, ремень CONTITECH CT942, ролики SKF VKM75006, SKF VKM85145, SKF VKM65011 — пока норм, но пробега еще даже 5000 нет.

У меня был звук из ГРМ. Появился он ровно при замене на новый оригинальный от вага ремень ГРМ. Долго не мог понять что это. Сам в состоянии поменять, купил ремень ГРМ dayco. И звука нет совсем!