Ремень ГРМ Gates или DAYCO

Я ставил 4 года назад gates 5612XS в прошлом году вскрывал крышки вроде отлично выглядит трещин нет поверхность матовая. На данный момент пробег уже 40 тыс.

У меня было на паленом Gates 2500 — 2800 оборотов. Дребезг давал сам ремень! Снимал кожух вообще, заводил и ничего ни где не цепляло.

У меня GATES стрекотал с новья. Уж я его и расслаблял и натягивал.

Ремень ГРМ. Поставил новый Gates, а он скрипит на шкиве распредвала. Медленно проворачиваешь колено ключом и вот распред поворачивается, а на нем ремень то и дело шкрип, шкрип… А на заведенном шум противный такой… До этого SUNовский так не делал.

У меня ремни ГРМ и другие ремни — Dayco, вроде ничё.

Ремень ГРМ лучше гейтс выбрать, «саны» вытягиваются быстро.

Старый DAYCO 5 лет отходил, новый - год…

Gates 5202xs после примерно 35 тыс. км выглядел очень неплохо.

Скажу два слова о ремнях Dayco, 3 года назад менялса ремень ГРМ у офицыалов по акцыи. И самое удивительное ремень ГРМ Дайко был в идеальном состоянии все надписи остались не стертыми, внутрення сторона покрытая пленкой ПТФ никаких следов износа, хоть бери и став обратно…

Так что расказы что ремни Дайко ненадежны не верьте, ГЛАВНОЕ БРАТЬ ОРИГИНАЛ ВНУТРЕННЯЯ СТОРОНА РЕМНЯ ДОЛЖНА БЫТЬ СВЕТЛОЙ, ЕТО ПОКРЫТИЕ ПЛЕНКИ ПТФ, НАНОСИТСА ОНА ДЛЯ УМЕНЬШЕНИЯ ТРЕНИЯ, ТЕМ САМЫМ ПРИ РАБОТЕ РЕМЕНЬ МЕНЬШЕ ШУМИТ.

По поводу ремня грм. Тысяч наверное 85 назад ставил гейтс. Прошлым летом снял крышку грм — визуально ремень в очень хорошем состоянии.