Ремень ГРМ Gates или DAYCO

Иногда может петь песни ремень ГРМ. Не то скрип, не то вой. У меня такое было с ремнем Dayco.

Ремни Гейтс за 50 тысяч растянулись так что возложенных надежд в 100 тыс. нету((

Не стал рисковать и себе поставил усиленный ДЕЙКО.  Друг за другом пришлось поставить три ремня, ужасно вытягивались и очень трудно центрировались наклоном роликов.

Заменил ремень и ролик грм! Ездил две недели все было хорошо. Поехал в Башкирию 3000 км. Туда все хорошо, но на обратном пути появился скрип в районе грм! И он не постоянный, ремень тоже гуляет! Помпу не менял!

Что Dayco что NTN неплохие фирмы. Первый ремни делает, второй ролики/подшипники. У меня ролик кондиционера ina не проходил даже 10 тыщ.

Ремень грм я менял 2 раза по 130 тыс. и помпу на втором ремне. Помпа была как новая не текла и вращалась без люфта… Оба ремня ставил оригинал DAYCO. Третий ремень тоже DAYCO только не ориг и на упаковке написано было замена через 60 тыс.

Советую усиленный гейтс с металлическим роликом, помпу тза, шкив коленвала демпферный фирмы слон. Поставил и забыл.

Про ремни Гатес ничего сказать не могу плохого. Речь о стеклокордовых ремнях на 16-клапанники ВАЗ. Ходят 200000 и не жужжат.

Dayco хорошие ремни делают, на конвейер VAG поставляют они ремни ГРМ.

Ролик SKF VKM 11050, ремень ГРМ Gates 5182 XS, помпа HEPU P535…это надёжный комплект, ходит уже около 100тыс.