Снимал на 50 т.км пробега был норм. На 53 т.км решил поменять и оказывается во время - камушек)). Снова гейтц XS, состояние и жесткость лучше болака)): берешь в руку тот и тот в жим кулака и поднимаешь горизонтально, балак как вареный сгибается к локтю, гейтц не достаёт.
Ремни Гейтс за 50 тысяч растянулись так что возложенных надежд в 100 тыс. нету((
Брал комплект ГРМ Ina, ремень с этого комплекта через 10 тыс. км выглядел плоховато.
Был рено твинго 13 г.с заводским ремнем генератора GATES. Вот почему то он мне не понравился - при пробеге 120т. он уже был весь в трещинах и кусками отваливался.
Хотел поменять ремень ГРМ, т.к. уже накатал около 70 тыс., хотя благо на наших двигателях 4AFE клапана не гнет, скинул клапанную крышку и был приятно удивлен его состоянием. Решил пока не менять.
Прошло больше трех лет и 40т.км пора менять ремень. Вскрыл все хорошо ролик один чуть не так крутился ремень хороший без трещин.
Ремень ГРМ Gates 5175xs отходил 68 000. Внешним осмотром износа, расслоения или растрескивания не обнаружил.
Рремень гейтс, ролик обводной гейтс, натяжной ставил от приоры с самонатягом, тож гейтс, до меток недотягивал. На нем проехал больше 20 тык., потом продал. Претензий не прилетало.
На 85 тыс. первый раз поменял ГРМ поставил ролики Марел, помпу Долз, а ремень Гетс, сейчас 105 на спидометре - полёт нормальный!
В идеале надо брать ремень Gates и искать, что наиболее качественного из роликов сейчас есть на рынке!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
