Ролик натяжителя ремня ГРМ PILENGA или INA

Я ставил набор, ролики в нем были не GAtes, а Kraft — как оказалось дрянь редкостная, опорный — яйцом, натяжной — шелестит подшипник не по-детски, пробежал всего ничего — тысяч 5 не больше.

Ролики заменил на ИНу — нравятся очень, очень качественное литье и подшипник внушает доверие. Ремень пока оставил на месте — не жрет его у меня, только вот пыли какой-то рыжей от него на шестернях валов полно. 

Хотел Вологодские ролики, но не взял. Пересмотрел кучу, то кривые, то при прокрутке шуршат, то маркировки на них разные. Взял Pilenga вроде бы ниче, ровненькие, легко и мягко крутятся. Были ещё Ina, но не понравились тем, что поверхность по которой скользит ремень сварена частей из 6, а не как у большинства роликов из двух.

Ролик стоит Пиленга усиленный, прошел 3 тыка, пока нармал.

Ролики можно поставить INA я себе ставил их. Меняя еще раз убедился, что этой фирмы стояли на машине оригинальные.

Ролик фирмы KOYO - пока нареканий нет. У самого стоит ещё старая немецкая ИНА, пробег больше 80 тык, менять не стал т.к. не вижу смысла - чувствует себя великолепно.

Сожрало ремень со стороны ДВС 5 мм (!). Поменял на Conti. При этом поменял два ролика (Pilenga — натяж., Самарский — опорный), шестерню колена. И поменял местами шпильки роликов. До сих пор ничего не ползет.

Поставил ролики INA (на них написано Словакия), ремень Gates Power Grip. Проехал 70 тык, Слышу на холодную уже какие-то шумы в районе ГРМ, пора менять. Поменял опять на аналогичное.

Ролики Ina ремень гейтц усиленный. Пробег 15 000 - полет нормальный.