Рулевые наконечники RTS или MARSHALL

Застучал правый рулевой наконенчик. Как известно, после его замены обязательно надо делать развал/схождение. Поэтому решил поменять сразу с обеих сторон. экономика простая: наконечник 500р., а развал-схождение 2тысячи. Поэтому лучше сразу сделать всё за раз. Выбрал маршал, потому что уже ставил их колодки. Год почти езжу на них, проблем нет, надеюсь и с наконечниками будет так же.

Могу порекомендовать RTS отличное соотношение цена качество. Ставил не раз на разные машины их шаровые и рулевые наконечники — проблем никаких и ходят очень долго. Но это мой опыт.

Неоднакратно, можно сказать постоянно заказываем данные рулевые наконечники, в такси в среднем бегают смело более 50ти тысяч километров, а цена более чем привлекательна, на ряду с другими производителями которые ничем не уступают по характеристикам, а стоят в разы дороже, металл хороший, пыльники качественные, плотные!

Брал когда-то на своего бывшего хундая фирмы RTS наконечники год проездил, потом продал проблем не было.

Я наконечники rts ставил 3 года на зад, тыщ 50 прошли, ещё живые.

Купил рулевые наконечники фирмы Marshall, упакованы хорошо, с виду качественная отливка деталей, шарнир еле сдвинул, сидит очень плотно, пыльник из мягкой резины, при -30 остаётся эластичным, про долговечность пока сказать не могу, установлю время покажет, огорчил момент сухой шарики под пыльником, почти нет смазки, фото прилагаю.

Ровно год назад менял рул. наконечники. Ставил RTS (без масленок.) Появился сильный стук на переездах. И при поподании в мелкие неровности при повороте стук. Когда снял один из наконечников он бринчал как погремушка.

Смазки под пыльником кот наплкал. Сам пыльник мягкий, резина упругая, стопорные кольца мягкие (снять/одеть проблем совсем не составило). К качеству исполнения самой делали претензий нет (отсутсвме смазки в расчет не беру).

Rts — 6'000 полёт нормальный. Но смазку добавлял, мало очень было заложено, как и в шаровых Delphi.

Отличные наконечники !

Рекомендую, качество на 10/10.

Хорошая цена.