Рулевые наконечники ТРЕК или Sidem

Все на чем проездил.

• На «родных» - стоковых — 56 т.км.
• На «лемфордере» — 28 т.км (почти развалились).
• На «трек-чемпион» - 30 т.км. Вродь как и ничего - но выглядели стремно).
• На «Пиленге» — 35 т.км (сами ничего, но пыльники порвались в первый год) (ждут замены).

По случаю поставил разные наконечники, sidem второй PMC, заболтался этот сидем в хлам, а пмс жив здоров был.

Наконечники рулевых тяг… сделаны стремно, сдохли весьма быстро.

Наконечникам год. Стучать начали еще зимой, т.е. на сроке пол года. То ли трек «уже не тот», то ли палево. НЕ рекомендую.

Я брал летом наконечники Sidem (Бельгия) - качество отличное, сколько заказывал, никогда плохих отзывов не было.

Я себе поставил наконечники трек. Вроде норм все)

Поменял наконечники рулевые(sidem,93034 и 93035), и правую рулевую тягу, пропал люфт руля, и ваще рулежка стала приятней ;)

Собственно была проблема — что-то на мелких кочках стучало спереди.  На диагностике приговорили рулевые наконечники — особо правый! Наконечник рулевой 91032 SIDEM — 2 шт. Поменяли наконечники, сделали развал — теперь цаца — все тихо и спокойно — ничего не гремит и не стучит!

Наконечники Трек. Несколько лет назад ставил на девятку рул. наконечники и шаровые прошли 40 т.км. с ними и продал. Примерно 10 т.км поменял шаровые серии «спорт», пока норм.

Наконец то поменял рулевую рейку, так как моя уже совсем устала, взял рейку фирмы pilenga, так как понравилась ее конструкция, более надежная чем вазовсвкая) предварительно промазав её,  и заменил рулевые наконечники на форму ТРЕК.

Старые были еще более менее, не стучали еще даже, после трех лет эксплуатации мною, и до меня тоже сколько проездили они) а и еще заменил втулки на усах)) по ощущениям сразу тишина в салоне, ничего не стучит не гремит, руль стал чувствителенее гораздо, так как ничего не люфтит.

Сделал сход-развал, кастер сказали прям идеальный, это радует).