Рулевые тяги 555 или QSTEN

Стоит 555 — нормально, уже 15 тысяч км где-то отработала.

Купленные у официальных дилеров тяги и шаровые 555 ходят как оригинал. У меня на торнео 30 тык прошли и ничего им небыло… нинамека на усталость. Уверен и 50 и больше проходили бы. Машину продал, сейчас уже не смогу уточнить.

Поставил «555» езжу до сих пор, на 326 т/км заменил правый шаровый (машума) пока ходит, пыльники на шаровых меняю по их состоянию но раз в год по весне стабильно левый еще родной стоит.

Я на другом авто, 555, года 4 назад нарвался, 2 месяца и развалились. Обхожу стороной теперь их.

У меня тяги + наконечники 555 на санни проходили 2 года (а это около 50 тыс.), с ними и продал.

Рулевые тяги 555 у меня были — ниче плохого не скажу. но пыльники у 555 слабые и смазки мало кладут, надо добавлять самому.

Я на QSTEN очень много проездил, даже лучше чем оригинал.

У меня все рулевые тяги и шаровые стоят 555, уже почти 5 лет, проехал на них около 54т.км полет нормальный.

Я наконечники и тяги рулевые и тяги стабилизатора 555 ставил. Качество нормальное.

Взял тяги рулевые на хонду 555 куда лучше чем CTR и даже выглядят лучше и по качественнее!