Сайлентблоки RBI или FEBI

При запресовке сайлентблоков не понравилось качество фирмы Febi 42252 при запресовке только у них была деформация и они довольно не удобные при запресовке спец шайбой из набора остальные других фирм оказались явно лучшего качества.

Сайленты к сожалению не «ходят», был у меня печальный опыт с Febi.

Вот задних RBI хватает максимум на 1000 и разваливаются, остается только металл.

29406 сайлентблок нижнего переднего рычага. Поставил их 5 месяцев назад и проехал с ними около 10 000 км. Разбитые в хлам. Не рекомендую.

Появились толчки при трогании, решил поменять переднюю и заднюю опору двигателя. Поменял не помогло. Установил левую опору Fenox помогло, но почему-то стала подвывать коробка. Через некоторое время решил поменять сайлентблок.

Установил сайлентблок RBI в родную опору, толчков при трогании нет и коробка не воет.

Менял сайленты рычагов. Задний поставил цельнолитой от RBI, передний от NSO. Норм.

Я на мондео 1 менял передние саленблоки каждый год рвались поставил febi и забыл уже 4 года все в норме.

За зиму успели износиться все 4 сайлентблока передних рычагов. На этот раз решил поставить усиленные FEBI от S3. Что касается рулежки, и жесткости. Сильно выраженных изменений я не заметил, жесткости не прибавилось, может в силу того, что стоят Billstein B6, Eibach -30 и 18 колеса.

А вот рулежка немного добавилась, машинка стала сбитей. FEBI 38662, FEBI 38663.

Сегодня поменял сайлентблоки задних рычагов 4 шт. Поставил фирму febi. Все заняло около 2-х часов. Сразу ушел стук-грюк, машинка стала сбитая. Качеством сайлентблоков и резинок доволен. 

Я менял сайлентблоки в подпружинных, ставил RBI, уже года четыре прошло и всё Ок.