Сайлентблоки RBI или FEBI

Заказал фирмы RBI T24ZE121T (таиланд) цельно прорезинены вроде усиленные. После установки совсем другая машина, управление полностью под контролем, ощущение нового авто.

rbi на долго не хватает.

RBI не ходят долго максимум тыщ 5.

Пробовал сайлентблоки Febi (тот же SWAG). У меня они очень быстро порвались.

Сайлентблоки FEBI двух лет не прожили, и 30000 не прошли, правый надорван.

Покупал сайленты RBI:

1. N2530S RBI — сайлентблоки для задних поперечных тяг (8 шт), а так же продольных тяг (2 шт, вставляются в ступичные кулаки).
2. N25260 RBI — сайлентблоки для задних продольных тяг (2 шт).
3. N2428WS и N2430WBS для передних рычагов.

После замены улучшилось управление и пропали стуки в подвеске. Ощущения от управления теперь еще более кайфовые))).

На febi уже год полета, до этого лемфердер турецкий развалился за 5 т.км.

Как то заехал в сервис на диагностику и попросил мастера обследовать подушки двигателя. Вердикт под замену. Купил сайленты RBI на прошлых выходных, поменял переднюю, сегодня поменял заднюю. Вибрация по кузову исчезла.

На выходных поменял задние сайлентблоки передних рычагов поставил febi 38659. Средние по жёсткости. Авто теперь на трассе стал более собранней, прибавление жесткости не почувствовал. На вид качество резины и отливки саленблока очень порадовало.

RBI — отличные сайлентблоки. Ставил — отходили лет 6 точно.