Сайлентблоки RBI или FEBI

Заменил уставшие сайлентблоки на рычагах. Пробег старых сайлентблоков «RBI» ≈ 20000км.

В августе 2019 была замена, а в феврале 2020 все оборвалось

Не советую брать сайлентблоки фирмы RBI в растяжки, на моем опыте вышло такое, что сайлент вставлялся от руки и при вращении колес даже на месте были одиночные стуки, полиуретан уже запрессовался очень туго. T014S. Сайлентблок реактивной тяги, передней подвески, 19*43*48.

У меня два комплекта рычагов, в одни я поставил новые сайлентблоки rbi и шаровые sct. Отходили только зиму одна шаровая и оба сайлентблока умерли. С/б оторвались от внешней металлической обоймы. А в шаровой обойма второпластовая износилась.

Сайлентблоки взял фирмы Febi как по мне так они очень долгоходные и не сильно жесткие.

Поменял сайлент в задней подушке рби. Ходит.

Ставил год назад RBI и JD, предхоз отдал с машиной. Замечаний нет.

Давно хотел поменять на задней балки и на поперечной тяге сайлентблоки. А то машину водило и уводило ужас, да и по неровностях были качели и удары! После замены авто не узнать, стала собрана, лучше слушается на поворотах.

Купил Lemforder, и уже один воткнул. Они единственные из более и менее нормальных были в наличии. Остальные сайленты rbi кстати 30к все ок пока.

Я вот поставил FEBI в аккурат год назад и всё отлично, пробег 13 000 км по плохим дорогам.