Сайлентблоки Febest или CTR

Качество немного упало у них сейчас. Но всяко лучше Lynxx.

Срок службы у сайлентблоков Febest небольшой, максимум год и надо менять, кроме того до заявленных характеристик явно не дотягивают. Конечно можно брать, но тогда не рассчитывайте на супер пробег. Рекомендовать не стану.

Конечно у владельцев японских автомобилей выбор не так велик. Часто выбор сводится - купить оригинал или Febest, но у Febest очень низкое качество, хватает в лучшем случае на 1 год. Цена на Febest не сильно уступает оригиналу. Если вы продаете автомобиль, то еще можно пренебречь и поставить Febest, а так уж лучше оригинал купить.

Являюсь менеджером по продаже японских запчастей. Частенько сталкиваюсь с Febest. Так вот, качество у них мягко сказать низкое. Мало того, что сайлентблоки изготовлены из низкокачественной резины, так они еще и не совпадают по размерам с оригиналами. Единственный их плюс - это большой ассортимент.

Поперечные брать только фебест ибо больше ничего нет. В принципе у меня стоят я доволен. На продольные я ставил VTR намного лучше чем фебест или asva или hanse.

Произвел замену сайлентблоков задних продольных рычагов. Используемые детали: MZAB-076 (Febest) — 2 шт.; 51810SH3004 (RBI) -2 шт. Результатом доволен — пропали все стуки на мелких кочках.

Делал задние подвески на Х-трейле на элементах Febest; никаких намёков на растрескивание сайлентблоков при 46 тыс.км пробега Х-трейла.

Febest абсолютно нормальные сайлентблоки. Разницы с оригинальными не заметил. Год отходили без проблем, так и продал с ними. Перед продажей сам проверял и покупатель на диагностику гонял, по сайлентблокам замечаний нет.

Так сложилось, что купил себе левый сайлентблок Febest, а правый оригинал. Так вот Febest, выглядит на порядок лучше, чем оригинал и резина плотнее и качественнее. При этом Febest в два раза дешевле оригинала.

Я себе ставил задние сайлентблоки Фебест, прошел 40 тыс. км, пока ОК.