Сайлентблоки RBI или SAT

Я брал rbi год уже на них отъездил.

Сайлентблоки NSO, sidem, CTR и бюджет Lynx можно рассматривать. Оригинал не советую. Брал как-то оригинал сайлентблок приехал САТ. Зачастую левый товар стали подсовывать в оригинальную коробку. Новичок не различит не имея возможности представления.

На сто ставили рби не проездил и 2 мес разбились, поставил втр прошол год еще живые, втр ставил под вилку продавленный на рычаге лежит но резина целая.

Сайлентблок переднего рычага тойоты, прошел 5 тыс. км. Точнее снят рычаг через 5 тыс.км. А порвался раньше.

Поставили все это добро, вместо сайлента 48657-51010 (48654-30070) поставили аналог RBI T24GX901W. Стало очень хорошо. На кочках ничего не постукивает, в руль не бьет, машина катится как по рельсам.

RBI T2411WS у меня уже лет пять стоят.

Передние верхние саленты RBI уже прошли 140000км., пока еще живы. Передние нижние шаровые CTR и саленты п/у Точка опоры прошли 120000км и задние шаровые CTR еще живы. Передние верхние шаровые 555 прошли 100000км еще живы.

Задние саленты- развальные нижнего поперечного рычага Полиуритан 95000км еще живы. Несколько раз менял задние линки разных производителей (RBI,Sadem) больше 20000км. не ходят. Передние линки CTR прошли 55000км. еще живы.

Рейку ремонтировал 20000км. назад, наконечники QSTEN, тяги под «оригинал» пока живы. 

Из обычных резиновых Rbi более-менее, а ещё лучше полиуретан.

Сейчас стоят шарниры RBI, которые прошли уже больше 110000 км и еще вполне живые…

Сайлентблоки стоят у меня RBI уже 3 ий год!!!