153
Выбор владельцев:
79
Выбор владельцев:
153
Выбор владельцев:
79
Выбор владельцев:
В прошлом году менял нижние шаровые белмаг. Одна прошла 16 тыщ и защёлкала после того как поймал яму на скорости, а вторая заскрипела в районе 25 тыщах. До этого того ставил белмаги и те честно ходили по 50-55 тыщ и когда их менял, то они были как новые.
В июне прошлого года поставил одну шаровую белмаг т.к. одна старая закусывать начала. В эти выходные заметил что пыльник на шаровой превратился в труху, снял шаровую, воткнул обратно с синим пыльником от старой.
Вывод: шаровая может быт и ничего, но пыльник у неё полное г.
Года 2 назад поставил нижние белмаговские, еще и смазки сам добавил. А через километров 400 такое началось, на каждой кочке, на каждом камушке, несмазанная телега и то тише скрипит. Люди на улице оборачивались. Никакая смазка не помогла, вылечилось только заменой.
Толи левак попался (какие-нибудь восстановленные), толи они такого качества сами гонят.
С белмагом у меня другая история. Захожу я в магазин покупать шаровые, а мне говорят: Ваших шаровых нет, купите белмаг, он лучше. А тут край приперло. Подумал что продавец не врет… Ровно через 1000 км я распластался на асфальте как та корова в бомболюке.
С тех пор про белмаг ничего хорошего сказать не могу.
Шарове полгода назад ставил белмаг, дак вот эти шаровые настолько прикипели, что палец можно было свернуть только в тисках, накинув на него трубу. Зла не хватает прошли всего 2 тысячи.
На моем стоят нижние шаровые CTR. Проехал уже 30 тыс. км. Состояние отличное, ни люфтов, ни подклиниваний нет.
На CTR пыльники порой умирают рано. У меня на шаровых порвались х.з. когда, но при замене выяснилось, что самой шаровой хоть бы хны! Тугая и нет никакого люфта. Положил их в запас.
Рекомендую «CTR». У продукции «CTR» наиболее оптимальное соотношение «цена-качество», средний ресурс составляет около 40 тыс. км (шаровые, рулевые тяги, наконечники).
Я лично шаровые белмаг ставил на шоху. После 50тыщ, когда их менял, то они были как новые.
Я себе си ти эр воткнул. 20 тыс. намотал - полет нормальный.
Шаровые, тяги и наконечники STR. За три года состояние шаровых и наконечников лучше чем у оригинала, если можно так сказать (оригинал «мягче»).
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.