Шаровая опора Febest или SAT

Год назад заменил шаровые, пробежала меньше 10 тысяч, сегодня на парковке хруст, стук и морда упал. Нижняя шаровая обломался палец. Фебест больше никогда. В ужасе прикинул такую историю на скорости под сотку. Бррр…

Речь будет короткой, а конкретно о запасной части от компании febest производство Германия, на картинке под номерами 0120xll 0120xlr. Хватает сего изделия всего на 15тыс пробега максимум.

Шаровая конечно терпит, но рулевой наконечник начинает дребезжать уже на 10тыс пробега к 15 люфт достигает до 2мм свободной болтанки. Пыльники так же умирают безбожно рвуться соответственно вся грязь внутри, все это также происходит около 10тыс пробега.

Цена изделия приличная 2500/3000р а качество на уровне китая. вывод, полный отказ от изделий данного производителя. 

Взял задние верхние SAT помазал перед установкой и одел на них пыльники с оригинальных шаровых - 5 месяцев и брякают.

В прошлом году ставил шаровые Febest и они отходили ровно год (пыльники порвались и стучали). Рулевой наконечник СТР отходил 3 года,

Я поставил всё фебест, все сайленты и шаровые, стойки сиаба. Отъездил зиму и пол лета и все начало стучать, все сильнее и сильнее. Так же и х5 4.8is, вся подвеска фебест, отходил зиму и 2 месяца весны, все застучало и это учитывая что я оооочень аккуратно езжу, в плане объезжания ямок. Трассу они вообще не переносят. 

Я ставил фебест, нижние заменил сразу, а верхние отходили 2 года, сейчас нижние до сих пор хорошие а верхние недавно заменил на DLZ. За качество пока ничего не скажу, неделю на них езжу.

Хоть все и хаят Китайские запчасти, но скажу по своему личному опыту, было так, что приходилось ставить помпу и шаровые фирмы SAT. Помпа отходила 100 тысяч. Так продал машину без проблем и на сколько знаю она по сей день ходит, дело было года 1.5-2 назад.

Шаровые отходили 45-50 тысяч и только потом начали умирать))

У меня сатовские шаровые соточку пробежали уже и пока не просятся. А я с ними сильно не церемонился.

У меня давно уже стоят шаровые от РАВа сверху только фирмы SAT, развал выводится без проблем и ездить будет. В таком случае получается чуть больший натяг на задний с/блок, но он мизерный, на кочках ход рычага значительно больше. А если ставишь вместе с рычагом, то всё нивелируется.

шаровые отходили 45-50 тысяч и только потом начали умирать))