Шаровая опора TRW или 555

Заметили люфт в правой шаровой, которую я менял 16000км назад.(шаровая trw). Заказали rts, села плотно без сварки.

Ставил нижние шароаые от TRW, через три месяца заскрипели! Заменил на Lemf уже год тишина!

С шаровыми оказалась засада, заказанные 555 sb7872 оказались на 0,5 мм меньше и болтались. Нашлись подходящие Yamato. Тишина и красота.

ТРВ — стало говном и подделок много.

По шаровой — если купить шаровую 555 и заменить на ней пыльник на оригинал — про неё можно долго не вспоминать. У 555 слабая резина. Лопается, рвётся и тд.

Шаровая 555 отходила 58000км и героически умерла ездила по хорошим дорогам и плохим. 50/50.

Пока самые лучшие трв, а потом moog.

Ставил шаровые «555 „и сайлентблоки “точка опоры» в рычаги фенокс, уже прошли тридцать тысяч и всё живое.

Три года назад стала подстукивать левая верхняя опора. В сервисе рекомендовали заменить.. Не срочно, но нужно. Перелопатил интернет, поговорил с компетентными товарищами, и решил взять "555".

Единственное, о чём предупредили - остерегаться подделки. Заказал на емексе, через пару дней получил. Упаковка сразу внушила доверие: глянец с выдавленными логотипами, голограмма, пакет тоже с логотипами. На самой шаровой написано, что мэйд ин джапан (я офигел). Пыльник гофра, а не колпачок, очень мягкий, зимой не дубеет вообще.

Запрессовали в сервисе. Пока всё путем!

TRW неубиваемые шаровые и наконечники, сразу под пыльник шприцем 2куб смазки. Их хватит ооочень на долго.