Колодки трв не для горной месности, а так супер, проверял шаровые по нашим дорогам хватило на 20.000.
Прошло две недели после установки TRW, спереди снова начал потихоньку проявляться предательский резиновый скрип, не такой отчётливый как был, но я в отчаянье!..
Мною был поставлен RBi сайлентблоки и шаровая NK. Пролетев на данный момент 36 тыс км требует вновь замены. Поскрипывать на полицейских рычаги начали уже через год, в холодную погоду (приблизительно -15 и холоднее). На данный момент имеются трещины на задних сайлетблоках и люфт шаровых опор.
TRW стали овно рычаги. Последний рекорд у меня на бумере был 3 тыс. км потом на помойку — застучали шаровые. Лемф лучше значительно.
TRW ставлю на грузовые, ходят хорошо.
NK, год назад. Полёт нормальный. Недавно смотрел, пыльники целые, монтажкой прожал, упругие ещё!!!
Вот и пришло время смерти шаровых. До сих пор стояли родные, на заклепках. Думаю для пробега в 177 тыс. км это весьма неплохо. Не стал заморачиваться и заказал бюджетный вариант NK. Поставили, доволен, живем дальше))
Шаровые не стоит брать CTR, тут рисковать не стоит, CTR и 555 годны для яиц, наконечников рулевых, тяг рулевых… шаровые доверяю ТОЛЬКО TRW это по качеству все равно что оригинал…
Я ставил шаровые NK. Шаровые ходят достойно.
Шаровые NK пока нормально себя чувствуют.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
