Шины КАМА или BFGoodrich

После пяти лет эксплуатации подошло время сменить штатную Каму-217 175/65/R14 на что-то другое. Кстати, остаточная глубина протектора около 4 мм, машину не ведёт, тормозит отлично, ни одной шишки, хотя ямы ловил не раз, остался как новый штамп ОТК-Сорт 1.

Но появились микротрещины на протекторе и уж очень жестка стала. 

Сейчас езжу на заводской Каме — резина норм если не гонять, а так проще срывается в юз и меньше устойчива в дождь в отличии от Continental & Nokian.

 Кама-е 224 — брррр, шумное прожорливое дерьмо для катания по дерьму же.

Баргузин и Кама с завода — всесезонка, а значит по определению не айс летом. Всесезонная кама просто опасна даже посуху. От торможения сразу срывается в юз. Я такую сразу выкинул на первой десятке после разворота от торможения. Кама и Баргузин отдыхают.

Пришла к нам зима. Надо зимнюю резину покупать. Хорошо, что есть к кому обратиться по этому вопросу. Привёз мне один знакомый Каму Евро 519. Бери говорит. Хорошая. Что ж, думаю, хорошая, значит надо брать. Почитал в интернете отзывы про неё, практически все положительные.

После переобувки сам убедился, что по уровню шума на асфальте она не отличается от летней Amtel Planet (даже, как мне показалось тише). На счёт сцепления с гололёдом сказать ничего не могу, ибо всё познаётся в сравнении, а это моя первая зима и сравнить не с чем.

Могу сказать только одно, что первую свою зиму откатался без ДТП и заносов. Дополнение весна 2019 г.

Отъездил на данных шинах 4,5 сезона; в среднем по 3000 км за зиму. Мои впечатления: первые две зимы (не только на этой резине, но и водительского стажа) я чувствовал себя более уверенно, чем следующие три, так как за 3 сезона потеря шипов составила порядка 40% (осталось 60%)

Шина как шина. У Гудрича не бывает откровенно плохих шин. 

Некоторые шины Кама вполне ничего себе.

Шина BFGOODRICH Winter Slalom KSI. Для меня цена хорошая, год нормальный, скоросная нагрузка, можно взять новые

BFGoodrich winter G покупал как зимнюю резину, а когда осталось 5 мм, решил доездить их летом. К удивлению, за 10000 км летом они износились всего на 1 мм. Нормальная, тихая резина. Но! В течении следующего года у всех колёс вылезли шишки в протектор, балансировка стала невозможной и пришлось их выбросить с остатком протектора 3-4 мм.

Объездил 1.5 сезона на каме евро 129, до этого стояла Би-391. В сравнении в дождь лучше, даже очень хорошо. Грязь (бывало первый снег) хуже, но не критично, если ездить с умом. Если с асфальта не съезжать и денег нет или жалко на импортную, то это очень хороший вариант.