Шины Kumho или Viatti

Прикупил Кумхо эску КУ-31 очень доволен. Тихая, мягкая и тормозит отлично. 

Я откатал второй сезон, на своих Kumho KW19. Резина не шумная на асфальте — при переходе зима-лето сравнима с летними Continental SportContact 2 и Yokohama V103. По началу гул (зимой на асфальте) появлялся в районе 60-80 км/ч, в этот (второй) сезон я его уже не слышал. Свежий мокрый снег — на ура, подтаявший рыхлый снег — хорошо. Т.е. там где я думал, что сейчас встану и больше не двинусь — авто ехало; по заснеженным нечищеным дворам проблем нет.

Весенний лед покрытый водой — плохо. Гололед в мороз — уверенно хорошо. Первый сезон — все шипы на месте. После этого ещё не считал, но вроде также всё в порядке. Общее впечатление от Kumho KW19 — отлично, рекомендую.

У меня KUMHO, модель КН 11. Тихие, отлично тормозят, на мокрой дороге машина прекрасно управляется - гоняй как хочешь. 

У меня стоят летние Kumho Solus 175/70/14, резина классная тихая, только немного подтирает передние подкрылки.

Поставил себе диски на Фольксваген Гольф 3 АЕЕ, КиК Папирус, 5,5 4x100 ет 46 резина 185 60 14 кумхо ку31. Нигде ничего не цепляет, резина супер.

Не шины ни разу!!! Дубовые, шумные, 5000 на них проехал и выкинул нафиг, сейчас Данлоп ГрандТрек2 по сравнению с Бриджем как небо и земля. Ездил на Пирелли Р6000 — резина средняя, корд слабый, 2 шины менял из за грыж, пробег на ней 2 сезона при активной езде.

На Кумхо ездил, но не так много, впечатления положительные.

Kumho KW19 могу порекомендовать, отлично держит дорогу, особенно в снежной каше. 

Kumho юзал kw 19 и был доволен, но продал вместе с машиной. 

Kumho/Solus-KH17 175/70R14. Все остальное — жалкий отстой!!! Лично я за Kumho.

Поставил 15" Kumho, диски от фф2, стали как родные, опасения, что в уменьшившемся зазоре между суппортом и ободом может что то застрять, за месяц езды не оправдались. Меньший на 2мм вылет, по ощущениям на управляемости не отразился, возможно из за более узкого профиля 195/65.

Единственное, по расчетам, потерял около 4мм в дорожном просвете, хотя со стороны, высота колеса практически один в один.