Шины Nokian Tyres или Cordiant

У меня на одной машине нордман 4 (третий полный сезон откатала), на другой машине нокиан хакка 7 (второй полный сезон). Все шины в размере 195/65/15. Все нормальные, но хакка 7 получше. По морозу особенно, меньше дубеет.

Нордман 4 побюджетнее, видно чего то не доложили по смеси. Она типа как Гиславед, гудиер. А хакка 7 по типу континенталя, Мишлена. Шипов немного на всех повылетало, еще ездить и ездить.

Первые впечатления об эксплуатации данной резины: По мокрой дороге машина ведет себя уверенно. Благодаря протектору, размешенная после дождя грунтовка, тоже не страшна. Итог: резиной пока доволен

Nokian Hakka H. За пробег в 7000 км в абсолютно спокойном стиле износ 30% (полностью стерлась цифра 6, а было 8 на новой). Нетрудно посчитать, что ресурс будет не более 25000 км. Разочарован. Кроме того, катастрофически быстро меняются изначальные характеристики.

Появился шум. По сцепным характеристикам и сопротивлению аквапланированию очень хороша.

 Не сказал бы что нокия ведет себя плохо, я откатал сезон и весной когда уже снег растаял нокию с передка снимать не хотелось т.к ведет она себя лучше чем моя летняя - заводской cordiant standart, ее весной тоже думаю поменять т.к полное г@$но.

В итоге взял 195/65R15 Cordiant Snow Cross PW-2 91T шип, до этого был Cordiant Polar 94T, нареканий не было к нему.

В этом году использовал Nordman SX 205/55 R16. Взял Nordman SX из-за того, что когда-то на FF1 была i3 и остались положительные впечатления. Пробег за сезон составил 10300 км. На передних шинах на индикаторах шестерка, на задних семерка.

Шины мне показались довольно средними. Шума много (в поворотах особенно досаждает дополнительный гул), торможение и разгон на мокром асфальте неважные. На сухом асфальте сцепные свойства хорошие, управляемость острая, машина хорошо слушается руля. Износостойкость в норме. 

Резина кардиант полар 2 второй сезон пошел все нормуль.

Прикупил зимние колёса nocian nordman 5 205/65 R15, цена-качество считаю оптимальное.

В размере 245/50/18 накка 8 весит 13 кг, а хаккв 8 ранфлет 17 кг)). Толщина борта у последней такая, что скорее диск квадратным станет после удара или же шток амортизатора через капот вылезт, чем пузырь на боковине словишь!

Зимой много участков дороги с шагренью изо льда и укатанного снега, тот же 35 профиль и толстый борт даже летом частенько напрягает своей дубовостью, а что зимой можно получить — можно даже не экспериментировать, результат очевиден)).

На тему резины: Моя старая Nokian Hakkapellita 4, понравилась, но ее уже нигде не продают.