ШРУС GKN или TORQUE

По гранатам, самый лучший GKN LOBRO! GLO — много подделок! Тольятти — как правило сильный люфт.

У меня произошла такая история. Хрустел под тягой при левом повороте, причем довольно сильно. Затем стало похрустывать при движении прямо. Сначала поменял внешний левый, хруст при повороте уменьшился на прямой остался. На следующий день поменял левый внутренний. Опять хруст. Марка шрусов GKN Lobro.

Всё началось с пинков при трогании, при переключении с R на D появлялся нехороший звук. ШРУС стоял фирмы TORQUE, в итоге и этого более чем на полгода не хватило, причина была в развалившемся на куски трипоиде. 

ШРУС внутренний TORQUE Артикул VN5811 — брать не рекомендую, хватило менее чем на полгода, развалился трипоид внутри.

Renault Scenic, на родном ШРУСе ездил периодически с соскочившим и порванным пыльником 2-3 года ( повторялось) и только на 3 й год он захрустел. Купил и поставил привод в сборе GKN-Lobro и через 2 года и 30 тысяч километров он захрустел, пыльник порван. Платил 11 тысяч за него, на 2 года мало. Мастер поставил опять мой старый привод , сказал он лучше,чем Lobro пока по состоянию, люфт меньше. Наверное это оригинальный Рено. Сейчас ищу отдельно наружный ШРУС, склоняюснк Метелли. Все дорого, или Китай.

GKN (Lobro) ходят нормально, только полный комплект с новыми пыльниками.

На мой взгляд самые лучшие шрусы — это GKN.

GKN  комплектом с пыльниками и смазкой. Полтора года без проблем. 48000км.

GKN или GLO. GKN чуть пошумнее, но и чуть понадежней. GLO покомфортнее.

Нормально встал GKN и проблемы пропали… с другой стороны взял GLO+GKN и проблемы оставались.

Купил GKN, поставил. Продавец не скрывал, что привезен из Китая. С февраля, когда поменял прошел около 40 тысяч, а он до сих пор жив. Повезло наверное? Вот так.