ШРУС HDK или JD

Шрус НТН купил однозначно ОРИГИНАЛ, а Джаст Драйв китайский китай :).

На Праду ставил HDK и оригинал. Рвалось на Прадике всё одинаково)))

Приобрел Шрус привода HDK TO067 для Прадо 120. Комплект скудный - смазка, шрус, 2 хомута, стопорное кольцо, и пыльник довольно ненадежный на ощупь. На вид качество нормальное.

Но при монтаже хомутов оказалось, что тот который большой не зажимается плотно на гранате и пыльник просто прокручивается.

«Немецкий» фебест, но вот точно так же как и lynx долго не ходит. А вот HDK реально работает. И если поставить рядом два ШРУСа без упаковок и опознавательных знаков — вы выберете HDK.

Внутренний шрус шкода а5, 1200 км. Выпали иголки, вибрация ужасная. Одназначно не покупайте!

Было обнаружено что левый передний шрус хрустит. Сразу был заказан шрус HDK FU032. Всё встало хорошо, хотя она внешне больше чем оригинал и пыльник резиновый, а не пластиковый как на оригинале.

Ставил HDK на приуса, уже тысяч 60 проехал, норм. Работает. На форда как-то выбирал между оригиналом и GKN, в первый раз взял оригинал, а на нем помимо клейма форда, стояло клеймо GKN. На другую сторону взял уж GKN, а на нем было то же клеймо форда, только затертое/спиленное, зато на несколько тысяч дешевле вышло. Тоже много проехал, так и продал.

В свое время ставил шрусы hdk, они ходят хорошо.

С левой стороны фэбэст, с правой jd. Года три так езжу — все отл. В случае с фэбэстом сразу смени пыльник, у меня потрескался через полгода.

HDK лучшее что есть из дублей, не вздумайте взять шрусы FEBEST или LINX, сказать что они *****о, это не сказать ничего, еще более менее нормальные дубли это JUST DRIVE, только ихние пыльники и смазку использовать не рекомендую, не очень по качеству, пыльники и смазка в мороз замерзают, а вот сам шрус очень даже хороший по качеству.