Стойки амортизатора Bilstein или Monroe

Рулится ватно (передние Били B4 немного исправили ситуацию).

По глупости поставил бельштайн Стандарт стойки газ/масло, жепа дубовая тачка не кренится 160 трассу держала супер, но табуретка и шум в салоне, пластик загремел, через 2 месяца 1 стойка заскрипела, через месяц вторая.

Ща поставил плазу, дорогу жержит галимо по сравнению с бельштайном, но комфортно более ли менее. На 170 уже совсем очково. Спереди пружины родныеи вполне устраивают и стойки хола (крены появились с ними).

Я ездил на 4 комплектах СААЗ, 1 - Бильштайн, 1 - Каяба, 1 - Монро. Самое г@$но было Монро, затем Бильштайн. СААЗы и Каяба нормальные, тока по цене сильно разные.

Был негативный опыт с Монро, поставил стойки, через месяц одна приказала долго жить, заменили по гарантии. Всё время слышал какие-то не понятные стуки, оказалось что штоки в амортиках стучат. Монро для Хонды.

Стоят масляные бильштайн для плохих дорог. Имхо нифига не жёсткие. До этого было жёстко, думал вытекли стойки. Снял, оказались стилокс и нифига не вытекшие. Поменял и стало намного мягче.

Поменял задние стойки на своём б3-ем… стоят бильштайн масло для плохих дорог и новые пружины от сарая… очень понравилось — мягко, высоко и бюджетно…

Больше 100 тыс. км., всё ОК... перед — В4.

У меня стойки Монро стоят, достойно переносят мои «злоключения».

Стойки умерли, решил взять Монро Рефлекс, на них полтора года, доволен.

На прошлой машине стояли бильштайн газмяс впереди и каяба газмяс сзади. Прошел на этих стойках 40 тыс с ними и продал. Подвеска мне очень нравилась.