Стойки амортизатора СААЗ или KYB

До этого стояла кояба. Особой разницы не увидел. Может чуть-чуть помягче буде JD.

В мае 2010 поменял задние стойки и пружины, взял KYB. Стоек хватило 2.5 зимы или 60 т.км. Левая задолбила этой зимой, весной буду менять.

СААЗ полный шлак - заводские задние стойки потекли в первую же зиму (пробег 5 тыс.км). Заменены по гарантии на аморты 2110, уже замененные прошли одну зиму и начали потеть+ начал потеть передний правый амортизатор.

Пробег был где-то 27 тыс.км. Как стало тепло масло перестало давить и вот после еще одной зимы они просто потекли и застучали.

Ставил себе задние оригинал, передние каяба эксель жи. Задние ходят уже 3 года и все ок, перед побежал и начал стучать в первую зиму. 

Ставил каябу на зад, прошли 33 тыр., все нормально живые. Сейчас поменял перед со стока на каябу, не понравилось — более мягкие, есть боковые крены, перед стал на 2 см выше, стойки буду менять. ФФ3 2,0 титаниум МКПП.

Другого ГРАЖДАНСКОГО варинта хороших амортизаторов я не нашел. каяба стоят все 4шт на фамилии…

Я себе в прошлом году ставил каябу. На коробке было написано japan. Год и 20.000 км без проблем. Амортизаторы, отбойники и резинки под пружины.

Стойки задние каяба 5 лет отходили.

Стойки купил KYB Excel G, ставил такие на Лансера, был доволен.

Перед покупкой машины меня сразу предупредили что потекла левая стойка и она требует замены. После 3-х недель езды я решил поменять ее, а то звуки исходящие из под капота стали меня пугать.

Поехал, заказал и через 2 дня запчасти были у меня: Стойка Каяба. Комплект пыльник+ отбойник lynx. Со снятием и установкой проблем не возникло. Снял стойку, разобрал ее. Амортизатор был умерший и без признаков жизни.

Проделанной работы доволен. Все посторонние звуки ушли. В машине тишина и порядок.