Стойки амортизатора СААЗ или KYB

Поставил KYB Kayaba на свой ланос. Менял сразу все и спереди и сзади. В итоге машина стала более устойчива, не “клюет” при торможении, хорошо проходит повороты. Правда после 5000 км. стала сильно пробивать на ямах, но общее впечатление всеравно положительное.

ИМХО Каяба более жесткие стойки по определению. TOKIKO (Hitachi), более мягкие.

А причина стука всё-таки в стойках. Ну нет слов, одни маты на качество з/ч в данном случае — стучат стойки при легком покачивании. В руках когда шток тягаешь туда-сюда стука нет, а на авто легонько качаешь машину вверх/вниз — стучит, падла. Поставил старую стойку — стук сразу исчез на этой стороне. И с ними ездить тоже некомфортно в смысле стука этого.

Оригинальные стойки однозначно лучше каябы. Не могу полностью передать разницу словами, на каябе жестче но при этом раскачка показалась больше. Плюс каябы только в цене.

Стояли именитые дорогие стойки, но хватило их 15 000км., в итоге стал сново искать варианты и решил взять KYB Kayaba. Мало того, что они вышли дешевле, дак еще и по поведению намного лучше. Пропали посторонние звуки, машина стала лучше держаться на дороге и больше походить на спортивный режим езды..

KYB сзади, шел груженый — нормально вывезла всю дорогу.

KYB Kayaba поставил сначало на заднюю ось, а вскоре и на переднею. Машину просто не узнать, ямы проглатывает на “Ура”. Сейчас много подделок данного бренда, отсюда мне кажется и негативные отзывы. Меня Kayaba очень радует качеством и комфортом. Рекомендую.

У меня зад на каябах эксель джи пробежал 150 тык до полной кончины стоек.

Летом поменял все стойки, резинки под них, опорные подшипники, сами опоры. Всё оригинал акромя стоек. Взял Каябу Exel G чёрные.  Жёстко стало шо писец. Но вот по прохождению поворотов и перестроений на скорости — теперь песня!

А каяба так всегда по поведению в морозы. Пока первые 500-800 метров не проедешь, будут дубовые. Потом газ с маслом в картридже разогреваются, и начинают работать более менее.

Тем кто хочет «оригинальной мягкости» от подвески — совет один, берите оригинал.

Пружины синии OBK, штока стоек KYB на 22 вроде от дизеля. Жестковато конечно, но зато на зад трое бегемотов садятся а ему пофиг))) И не шкребу щас ни где пузом как джип стал))) А по трассе идет как гоночный! в повороты как по рельсам)))