Стойки амортизатора СААЗ или Sachs

У меня САКС газмяс СУПЕР ТУРИНГ настоящий, за 70 и 77 ткм по ровным дорогам МО и Москвы на замену пошел.

Поставил летом новые задние стойки СААЗ, новые 11 пружины (т.к. у меня 2111) на домиках, показалось как то жестоковата задняя подвеска стала. При проезде лежачих полицаев (40-50 км/ч), в багажнике запаска гремит.

SACHS, BOGE, LEMFORDER -- китайский отстой.

Разборные аморты сааз. Чет не нравится мне как она подпрыгивает бодро.

У нас любые стойки — викторина удачи. Как альтернатива саксы — на короллу ставил, тыщ 15 проехал и тачку продал на них.

Моя 99 на опорниках SS20 и стойках SACHS была зубодробилкой, но, рулилась, как велосипед! Я за рулежку.

Заменил свои газомасляные стойки профит, на масляные сакс супер туринг. Сейчас мне нравится как работают стойки. В салоне пропал грохот.

Заменил передние стойки, поставил SACHS 200954. По ощущениям, машина стала гораздо собранней и пропали раздражающе звуки шипения) при переезде лежачих полицейских).

Самые обычные СААЗовские стойки. И пружины «Автоваз». Я брал с желтой меткой пружины. Новые стойки СААЗ и новые пружины «Автоваз» по кругу. На ямы вообще плевать теперь. Подвеска очень энергоемкая.

Правда, машина будет довольно сильно задрана, особенно, первый год. Но это только плюс, на мой взгляд. Самый дешевый вариант и самый практичный. Не рекомендую менять стойки без замены пружин. Это деньги на ветер.

Sachs, Boge — хорошие проверенные стойки. Каяба последнее время себя весьма так себе показывает.