Стойки стабилизатора FEBI или CTR

Застучала левая стойка стабилизатора, пробег с прошлой замены 23 тыс. км. Стояли стойки CTR.

Стойки стабилизатора (на шаровых соединениях) — раньше только CTR брал, но чего-то последнее время они фигню стали гнать и перешел на фирму RTS. Пока довольны всем кому заказывал их запчасти.

У меня  были FEBI 29341 проходили от середины лета, до начала зимы и застучали.

Мне стр втулок и стоек стабилизатора хватило на 8 тыщ, поставил оригинал! Пока езжу!

Стойки стабилизатора CTR CLMZ30 (MAZDA 3). Ресурс 16 000 км по дорогам общего пользования, передние разбиты, задние ещё годны. Стойки на пыльниках не имеют верхнего металлического пружинного кольца, сам пыльник из эластичной резины, в результате чего в шарнир попадает вода. Вскрытие передних стоек: в нижнем шарнире смазка в достаточном количестве, но цвет грязно-серый как вода в луже.

Диски можно nibk, trw, nk, lynx, brembo. Стойки стаба однозначно CTR, колодки зад я взял АТЕ, рычаги CTR со сменной шаровой, аморты KYB однозначно!

У меня стойки стабилизатора CTR уже тыщ 60-70 отбегали и пока все хорошо. Ставил RTS - прошли 42-45 тыс.км.

CTR компромиссный вариант. Широко распространенный и недорогой.

CTR, соотношение цены и качества оптимальное. 

Пару дней назад влетел в хорошую яму, появился знакомый стук стойки стабилизатора. Было принято решение купить стойки от RAV4, он длиннее на 5 миллиметров. Встали с трудом, на вывешенной машине сам стабилизатор упирается в рычаг, но это при синхронном вывешивании.

Проехал после замены, машина стала меньше кренится в поворотах, на ухабистой дороге стуков нет! Стало лучше, чем с салона, возможно это из-за длинны стоек стабилизатора от Рав 4))