Стойки стабилизатора MASUMA или CTR

Ставил топливный фильтр и стойки стабилизатора. Фильтр один в один с оригиналом, даже резинки в цвет. Стойки тоже, как оригинал, уже 30 тыс. прошли, все еще тугие.

Родные линки только на 250 т. км забрякали на Приусе. CTR, через 25 т. км застучали, как и линки любой другой фирмы.

Я стойки стабилизаторов видел CTR, они без колец и выглядят как игрушечные)) такие явно проходят очень мало)

Ездил сегодня к другу в сервис, так как проблема возникла ещё в Омской области, отвалилась стойка стабилизаторов CTR. Никогда такого не было у меня. До этого оригинал стоял, болтался, гремел, но на месте был. А этот CTR тупо отвалился и хватило его ненадолго. В жизни больше ничего от компании CTR не поставлю.

Поставил уже проверенные временем кости СTR. После замены стоек стаба и втулок подвеска изменилась вкорни. Стала опять безшумной и энергоемкой.

Покупал машину в 2013, сразу заменил втулки стабилизатора на полиуретан (синие) и линки CTR. До сих пор ничего не стукает, уже давно покупаю только CTR (линки, шаровые, наконечники).

Наконечники, линки и шаровые ставил цтр. Пару месяцев назад масло менял и посмотрел как чувствуют себя линки. От руки тяжело их покрутить, тогда как задние старые от руки крутились относительно пальца очень легко. Так что я за цтр.

Стr у меня пол года или 20000 прошли. За эти деньги нормально.

Застучала подвеска. Купил стойки CTR CLS-3 по 680 р. шт., длина стойки 270 мм., длина штатной стойки 275 мм. Снял колеса, как не пробовал монтажкой диагностировать, нифига не получалось, и опускал машину на чурки под шаровые, все равно монтажкой стука или люфта не увидеть. Снял обе стоечки. На обоих нижний палец болтается, верхний как новый, но люфта рукой не прощупать, просто свободный ход не зажатый - так быть не должно, меняем. Но думал, что стук все равно не из-за них. По факту замены стук ушел.

 Стойки CTR CLT-29 отходили 2 года, или 32000  буду брать опять такие.