Стойки стабилизатора MOOG или LYNXauto

Вышли из строя задние стойки стабилизатора. Ставил LINUXauto отходили 26 т.км.

Стойки стабилизатора LYNX **вно полное.

Достали стучащие стойки lynx.

В прошлом году все в круг Линкс поставил, выжили только наконечники, первые умерли стойки стабилизатора, за ними рулевые тяги потом шаровые. Теперь только sasic, 2 года и 60-70 тыс. выходят.

Пыльники у них плохо герметизируют внутреннюю часть. Попадает грязи - и давай до свидания...(( В среднем ходят полгода-год. Выход - дорабатывать, ставить дополнительные пружинки. 

Пока не началась зима начал приводить подвеску в нормальное состояние, пока только заменил стойки стабилизатора. Стойки по старой памяти выбрал MOOG PE LS 3817, которые еще на моем первом Peugeot показали себя как вполне себе живучие.

В Бердянске производят отличную смазку ШРБ-4. Если заменить заводскую смазку под пыльником шаровых шарниров на ШРБ-4 даже в самых дешевых деталях, то они служат в несколько раз дольше. Дешевые стойки стабилизатора lynx накатали у меня уже 75 тыс. и все еще ходят. Я даже на такой их срок службы не рассчитывал:)))

Заметил что одной стойки стабилизатора поплохело. Заказал новую Moog VO-LS-7327, в принципе всегда их ставил на все свои машины, ходили долго. Во время замены обнаружилось то что родной болт не влазит в новую стойку, нашли не родной ))))) Короче все сделали все зашибись теперь.

Брал линксовые сайлентблоки, шаровые, линьки. Линьки полтора года ходят норм, держатся жёстко. Металл на шаровых и сайлентах ржавеет сильно.

Ставил MOOG стойки стабилизатора себе на VW T5 — ходили долго и счастливо, только перед установкой добавлял смазку, т. к. с завода смазки «кот наплакал».