Стойки амортизатора Sachs или SHINKAI

У меня САКС газмяс СУПЕР ТУРИНГ настоящий, за 70 и 77 ткм по ровным дорогам МО и Москвы на замену пошел.

Передние стойки надо менять: правая больше 100 прошла (шинкай), левая ещё родная восстановленная. Сухие и не стучат, но по ощущению — крениться машина в поворотах сильно стала.

SACHS, BOGE, LEMFORDER -- китайский отстой.

Два месяца назад заменил стойки вкруг. Подвеска многорычажка. Передние «Шинкай»(черная коробка), сразу вроде ничего, упругие, но умерли спустя 1000км.

Sachs вообще не убиваемые, пробежали более 50 тысяч, а они как новые работают.

Стойки родные sachs, восстановленные. Всё-таки родные восстановленные стойки более упругие, чем новые mando. Пружины по высоте одинаковые, можно было не менять наверное.

Результат очень порадовал, больше никакой зубодробилки на нашем асфальте, всякие кочки и особенно рельсы теперь отдаются мягкими тычками, оно того стоит.

Я как то давно пробовал шинкай. Очень понравились, за два года вопросов небыло.

Неделю назад я заказывал стойки SACHS, так это реально ахрененные стойки, и качество безупречное.

Pmc запчасти хлам саллоник и воздушный только годится. Пружины хорошие, но лучше каябы пока ничего не придумали. Стойки мандо + много брака и делают их в Китае. Если брать Сакс у нормальных продавцов ходит хорошо.

У меня передние стойки САКС/Хонда оригинал за 7 лет по столичным рассолам из реагентов ни пятна ржавы не поимели, а Кайяб Эксел Г над чашкой и ниже ее на 10 см коричневый от ржи весь… всего за 3 года.