Стойки амортизатора Tokico или Patron

Прикупил стойки токико, искал где по дешевле а получилось что подешевле они потому что тайвань. Чувство, что скупой платит дважды преследует … Маркировка выбита, это не знаю, наверно лучше чем если бы просто печать была.

Кольцо под сайлентблок не литое, видно разрез, швы вроде заводские на вид не плохие.

Жестковато. Я сам на Faw-Tokico езжу не первый год. Передние уже второй комплект. Первый казался мягче изначально. Может за 5 лет изменилось что то в их технологии.

Tokico - гумно, KYB - вообще терь не понятно откуда везут - хватает на неделю, Monroe - гумно, Lasp-Китай, Shinkai - на месяц, Bilstein - вообще Аргентина и Африка делает, только не понятно из чего, Masuma - полный отстой.

Я юзал на калдине токико. Шляпа полная. Крайне не рекомендую. Слишком мягкие, автомобиль становится валким, управляемость ухудшается, грузоподъемность резко ухудшается.

Стойки — Tokico A1068 и Tokico A1069. Маслянные. Помягче родных чуток как и каяба, которую тоже ставил (сдохли через 2 зимы). Поездил — вроде нормально.  Пыльник — Monroe PK 036… Думал резиновый — хрен там. Пластмастка.

Отбойник сантиметра на 2-3 выше оригинального. Что сокращает ход подвески на эту величину. Отбойнику сделал операцию. Отрезал лишнее… но не как попало а хитро. Собрал — меня устраивает. Посмотрим как пыльник зиму проживет.

Стойки стоят токика. Проехал более 80000км — живые. 

Есть опыт установки оригинала и стоек Токико. И то и то ходит отменно. По нашим «дорогам» большего и не нужно.

Токико по впечатлениям помягче, как машина и так деревянная) 

Стойки Tokiko работают хорошо.

У меня Китайские Токико стоят и это уже второй комплект, ни каких замечаний, ни капли масла. Первый комплект в полне себе еще живой, даже газовый подпор есть.