Ступица SKF или SNR

В машине появился гул. Без помощи сервиса я понял, что виновник ступичный подшипник. Решил взять качественный аналог, таким оказался SKF. После установки, сразу понял, что подшипник отличный. Сейчас проехал уже 50 000 км. без проблем и нареканий.

К слову старый подшипник загудел через 40 000 км.. А с учетом сколько денег сэкономлено в сравнении с оригинальным, SKF отличный вариант.

SKF космос стал по цене, а ходит меньше чем Fenox.

Был гул в задней подвески, особенно на скорости от 65 до 80 км/ч.. Сегодня заменил ступици, SNR поставили. Новые работают плотно и ровно но гул не куда не исчез.

Летом поставил задние ступицы SNR, после 5000 пробега почувствовал болтанку на задней оси, полез болтать подвеску и был в восторге, заболтались ступицы, покатавшись ещё месяц появится гул.

Купил переднюю SNR / NTN внутри лежит Тимкен Маде ин ЮСА, как в оригинале. Зато точно будет жить.

Для Рено Меган что касается ступицы, опорников, грм…только SNR норм ходят.

SKF совсем другой по качеству и надёжности, чем TIMKEN, а самое главное SKF не плохо дружит с 33" размером в отличие от тимкен и ходит в среднем на 25% дольше.

Наконец-то дошли руки до замены задней правой ступицы. Взял SKF. Дорожные испытания прошли удачно, шум исчез.

 3 ступицы, которые уже поменял — все на разных колёсах. Ранее стояли оригиналы, по мере выхода из строя меняю на SNR, первую поменял года 4 назад и проехал на ней уже тысяч 90. 

Выбор пал на проверенную и надежную ступицу SNR R168.111.