Свечи зажигания BERU или Denso

Хорошие свечи, прошли 67000 км. Нагар образуется, но на качество работы не влияет. Зимой проблем или ухудшения старта двигателя не выявил. Пару раз подстраивал зазор при выгорании свечей. При желании нагар легко счищается, без особых усилий.

Свечи стоят Denso TT, расход по трассе в норме! А вот запускается не сразу, т.к. прогретый двг заводится почти моментально. И в -30 и в +30 одинаково.

Вместо NGK поставил Denso. Вроде чуток лучше стало, но все равно проблема полностью не ушла.

Купил по каталогу. Отъездил 8 тыков не понимал, что с машинкой творится (дергалась при разгоне). Подумал и купил NGK, а машина поехала, как надо. Посему у BERU или качество «не того» или с подбором свечей хреново (я подбирал на их офицальном сайте).

Сейчас стоят свечи денсо. Проблем нет.

Я сначала провода сменил, перебоить перестало, но срок свечам (на мой взгляд) уже подходил, свечи давно лежали купленные — вот я их и заменил. Работает ровно, по трассе около восьми на сотку (95 км/ч).

Ездил 2 года на NGK ZFR6F-11. Сейчас на Denso K16-PRU11. По ощущениям Денсо живучее — дольше вытягивает на полудохлой катушке. НЖК мрет быстрей.

В своё время умерли в мороз 3 свечи NGK. Поставил вместо них Denso и ездил нормально 2 года. Заказал оригинал, пришли NGK со значками Audi и VW. Пока год отъездил, горя не знаю.

Поменял сегодня свои трех контактные свечи Beru, служившие мне верой и правдой долгое время на Bosh Platinum. По ощущениям мотор стал немного ровнее работать, хотя возможно самовнушение =)

Купил DENSO D13 W20EPR-U11 #4, на холодную запуск просто сказка — с первого оборота вала уже подхватывают.