Свечи зажигания BERU или Denso

 У меня Denso по 20 тыков ходят, в -25 градусов завожусь без проблем.

Единственные свечи на моей памяти, которые выдерживали те бензины (2-3 года назад) которые были полны ферроценами и всякие 3-х электродные бриски и НГК дохли через 500-1000 км, а на Денсо я проездил около 20 тыс.км.

Снял их прошлой зимой т.к. купил АУ14ДВРМ как более горячие для зимы, так и катался с ними по самый август, счаз стоят 2-х летние Brisk, еще со следами ферроцена на изоляторах, но ведь валят. 

Покатался 2 дня на 95-ом, дык свечи Denso покраснели. Жалко блин. На зиму буду брать еще комплект, но смущает их калильное число — 20, т.е. они очень холодные.

Загорелся EPC и машину колбасит при наборе скорости. Завел, колбасит и на холостых нехило, обороты скачут, к EPC загорелся чек. В сервис решил доехать тихоходом благо он недалеко. Подключили диагност, пропуски в третьем цилиндре. Выкрутили свечи, третья оказалась не живой (менял их 20 тысяч км назад, ставил Beru). В итоге она прикончила и катушку. Поменял все свечи (оригинал Ваг, платина) и убитую катушку, все симптомы прошли. Итого 7 рублей на ровном месте. Меняйте свечи своевременно и не экономьте на них.

Denso SK20R11 Iridium — супер свечи, высший пилотаж (ресурс 100000 км) один большой минус — цена. Проблем со стороны свечей нет. Вкрутил и забыл.

Самые лучшие свечи которые я видел — Denso, им даже ферроцен не был страшен.

 Свечи Beru Ultra (желательно серии платинум серии) 60000 отьездил, поменял потому что люди не так смотрят!  

Denso spark plugs Q20PR -U 11. На каробки и на свечах набито маде ин джапан. Выглядят качественно и добротно.

Я недавно поменял свечи на Denso и вв-провода купил Tesla. Заводиться машинка лучше стала, работает «ровнее».

Купил иридиевые свечи IW20 дорого, но поджиг любой смеси обеспечен, старые NGK были в очень даже приличном состоянии.