Свечи зажигания Bosch или Finwhale

bosch хорошие свечи, а yttrium не видел и не слышал честно говоря. Если тот же бош, то надо присмотреться.

Свечи Финвал самые дешевые, на них авто просто летает, но заводиться только до минус 10-15 градусов)) вот так…

Поставил одноконтактные свечи «Финвал», хотя даже на двигле наклейка была с перечёркнутой одноконтактной свечёй, типа только двухконтактные! И ничё нормально всё работало, когда через 20-30 тыс. после покупки авто затроил двигатель я это обнаружил и поменял на двухконтактные по каталогу и абсолютно ничего не изменилось в работе двигателя, в запуске, в расходе топлива, так что вот так…

Купил финвал, поставил, проехал, как ездила на старых так и на новых, заменил обратно на старые.

Досталась мне машина с небольшим пробегом в 60 000 км . Старый хозяин почему-то решил, что если нем проблем, то можно и не менять свечи. Так свечи дошли от конвейера до меня в первозданном виде. Я решил не продолжать традиций старого хозяина и первым делом заменил свечи на Finwhale. Процесс замены свеч, которые ни разу не менялись за несколько лет, конечно отдельная история. После замены свечей, каких то особых изменений не произошло, но машина стала работать ровнее, появилась тяга в гору, там где ее ранее не было. Свечи Finwhale хорошие, без “изысков” по минимальной цене.

Я раньше пользовал Боши, FR7DPX. Один раз ухватил «паленки», у которых быстро выгорели электроды. Менял через 10 тысяч. С тех пор, как «открыл для себя» интернет-магазы с каталогами, подобрал FR7KPP33+ (кат. номер 0 242 236 564).

К настоящему моменту они отходили около 13 тысяч (пока не выворачивал, как выглядят — не знаю), движок работает хорошо. Состояние «снизу», которая в камере сгорания, совершенно нормальное. Никакого повода для беспокойства нет.

Налет — следствие недостаточного «прожига» по трассе и, возможно, не шибко хорошего бензина.

«Профукивает» между железкой и фарфоровым изолятором (жёлто-коричневый поясок) — признак дерьмовости свечей. Газы прорываются. Этим недостатком широко известны свечи НЖК (из более-менее приличных брендов).

У меня зимой проблема была, свечки коптило и в мороз не заводилась. На сервисе тогда сказали проблема в свечах, NGK оказались не очень… Вкрутил я тогда BOSCH YTTRIUM, модель не помню, но не очень дорогие… Морозов больше не было и наступило лето, поэтому провериться холодным пуском они не могли. Проехал я с тех пор около 6 тыс. км, решил свечи проверить визуально. Выкручивал по одной и смотрел нагар… Нагара нету практически, т.е. свечи на вид почти как новые! Чему я был очень удивлен! Это означает что двигатель работает нормально)

На старых откатал около 8 тысяч, сейчас решил поменять их после промывки инжектора. Мои после 8000 км выглядели не очень (лично для меня). Я в итоге взял Бошевские по 200 руб. за штуку, товарищ мне продал их по дружбе по закупке 150 руб. за штуку. Разницу заметил сразу тяга на верхах стала лучше.

Купил новые свечи BOSCH YTTRIUM plus и поставил. Машина стала лучше ехать однозначно, особенно набирать.

После замены мотора ездил на старых свечах, после 3 недель мотор начало немного подкалбашивать в дождь, поэтому пошел купил новые свечи бош, пока все ок, цена вапроса 10 у.е 4 шт.