Свечи зажигания BRISK или Denso

На инжектор есть LR15YC-1 у них и зазор около 1,1 мм. Недавно покупал и ставил такие ( первый раз), внеше выглядят качественно, пока никаких претензий.

Ставлю BRISK. На карбюраторной отработали по 60 тык (при мне 2 раза). Эти свечи мне советует очень хороший карбюраторщик. На карбюраторной заводился на этих свечах при -30.

Стояли Бриск Супер Форте — выкрутил, пробником пощелкал, цвет искры ни то ни се, то красноватая, то чуть синяя — вообщем один факт на лицо — слабая до ужаса, но стабильная, всегда присутствует.

Из стола достал свечки NGK ?2 отправленные туда пол года назад, по случаю покупки нового Бриска. Пощелкал их пробником и прих… ел — Искра мощная ярко-синяя, Бриск просто отса… вал.

Приобрел свечи, а именно DENSO IK16TT (Iridium TT). Так вот, свечи DENSO плохого качества. Они не прошли и 100 км, три из четырех больше не работают. 

У меня стоят DENSO, очень понравились уже пол года катаюсь нареканий нет и движок стал ровнее работать, стояли NGK срались постоянно больше ставить не буду.

DENSO приличные свечи. Ничего не имею против. 

20...40 тыс. км (и до сегоднешнего дня) — Brisk Super Forte: исходя из соотношения «цена/качество» к зиме новые свечи уже куплены — те же Brisk Super Forte… Зачем платить больше?

Я летом юзаю АУ17ДВРМ. Без проблем. После проблем с запуском первой поздней осенью пришел к такой системе. Летом на них, а вот зимой ставлю Denso Q16PR-U11. Зимой завожусь без проблем вплоть до -35 градусов. Про Денсо так же известно, что подделок в отличие от НЖК на рынке почти нет. 

21099 двиг. 2111. BRISK LR15YC-1. Недорогие отличные свечи, претензий и нареканий нет, меняю в один срок с маслом, каждые 7,5 тык. Зимой отличный запуск, летом оптимальный расход бензина.

Как купил машину сразу поставил Brisk 3-х электродные. Энгельские потом купил — рядом не стояли, потом наслушавшись рекламы купил финвал, опять рядом не стояли с Brisk. Думаю так и буду катать все 60 тысяч на Brisk-е.