Свечи зажигания Champion или Finwhale

Проехал на них тыс. 15 вместе с ними и продал.

Почистил и отрегулировал свечи. Очень интересное кино — в трехэлектродных финвалах большая разница в зазорах между центральным и боковыми электродами. На одном — норма, на двух других до 1,6 мм. Аналогичная картина по всем свечам. Как я понимаю, искра идет по короткому пути. Почему один короткий путь игнорируется и работа по двум дальним? Непонимаю. Свечи прошли около 10 ккм, на вид нормальные, постараюсь до осени не менять.

Свечи посоветовали финвале. Взял, поставил, проехал километр и выкинул.

На крбовую я ставил а17двр и очень даже хорошо работали несмотря на свою стоимость, а купил финвал так 2 из них пробитые оказались, выкинул.  

Вообще мне кажется тема интересная и не однозначная, я вот к примеру на разных ездил и на А17ДВР (бросил после того как на пять свечей попадалась одна рабочая), перешел на бриски 15-е (тоже забрил как палёныч попёр), финвалы тоже были не плохи как 501 так и 511 (отметил про них что в мороз весьма стойкие, но если уж свеча умерла то умерла).

У меня стояли Финвал. Простояли год, на днях поменял. Состояние — хорошее, поменял для профилактики.

Поставил седня се Финвал)…все руки себе отморозил, но это того стоило, троечку ваще терь не узнать!

Поставил старые свечи Finwhale, снял со старого ВАЗа. Свечи уже ходят у меня под капотом около года. Работа двигателя ровная, расход нормальный, уверенный старт зимой и летом. Недавно выкручивал, по привычке хотел почистить, но оказалось, что на свечах почти нет нагара. Свечами очень доволен, новые буду брать такие же.

После Finwhale FS-30 (3х электродные) на другие просто не смотрю. Уже не вспомню сколько прошли — 20-30 тысяч, снял просто почистить-посмотреть. Бриск 3х электродные показались чуть хуже.

Нет такого «подхвата» на сверхнизких оборотах (700-800 об/мин, например тронутся без газа).

Свечи дешёвые финвал 516 300 руб. за 4 шт, кстати по тестам неплохо себя показали, вот и меняю через одну замену масла.