Свечи зажигания NGK или BRISK

28 тыс. км и плохо стала заводиться с автозапуска. Поменял свечи на NGK №11, другое дело стало. Родные свечи BRISK стояли.

Свечи зажигания NGK Iridium BKR5EIX-11 (IK16) 5464 и заметил, что появилась вибрация на холостом ходу. Зазор на свечях 1.05 мм.

NGK «V-LINE 28» (№ 4856) они так себе, мне не понравились, как и DENSO.

Начала троить оказалось причина в свечах, NGK не прошли даже 15 тыс. км, не советую.

90тыс. они отходят спокойно.

Номера для заказа

• 1884611070 — NGK в коробке Мобис
• SILZKR7B11 — NGK в своей коробке
• SILZKR6B11 — NGK в своей коробке.

• 1216460 | NGK BPR6EF13 — 2402 — медь
• 1369704 | NGK TR6AP13 — 5809 — платина
• 1315691 | NGK ITR6F13 — 4477 — иридий

Самые дорогие свечи, с самым большим ресурсом.

Принципиально Бриск пользуется у меня по опыту с года его первого применения (на других авто) с 1991 года крайне высокой репутацией как весьма достойные и некогда вообще не подделываемые свечи. У меня в 9-ке они как раз и стояли и потом еще не единожды, в т.ч. на GA16DE и полное удовлетворение Бриском у меня было.

В 2000 — 2019 на тот же GA16DE не всегда был легко доступен сам Бриск, но он же в упаковке Finwhale и с логотипом Finwhale обеспечивал работу GA16DE так, что о свечах я НИКОГДА не вспоминал, а просто упредительно менял раз 30 ткм.

Свечи бриск, серии а-лайн 40. Покупал такую и она на моём моторе прекрасно себя проявила.

Свечи бриск, серии а-лайн 40, которые с платиновым электродом, и заявленым ресурсом 100 тык. Я покупал такую, ради интереса) и она даже на моём моторе прекрасно себя проявила.

При покупке авто стояли VAG, пробежали 40тыс.км, заменил на NGK 2397, пробег 17тыс.км — все отлично.