Свечи зажигания NGK или Motorcraft

Всю неделю а/м на холодную ехал так себе, дергался. В моторе стояли NGK PFR6Q, которые я снял с предыдущей машины, пробег на них был 30 тыс. км, сейчас пробег 47,5 тыс. км, тоесть свечи пробежали 30 тыс. км на турбомоторе и на атмо моторе больше 17 тыс. км. 

Моторкрафт платиновый сейчас стоит и лучше всех работает, но не то все равно, как с прицепом.

Свеча НЖКА иридий платина развалилась в голове (юбка отдельно от изолятора).

Выбирали свечи НЖК на Приору. Похоже, что свечи изготавливаются по разному, всё-таки на свечи с увеличенным зазором подается более высокое пробивное напряжение, чем с меньшим зазором. Из 2-х комплектов свечей, собрали один.

Одна свечка точно не будет нормально работать. Вот такое качество.

Недавно менял свечи, так как имеется небольшой провал оборотов при разгоне на 1-2 передачах, ну и динамика машины совсем не радует. Пробовал denso itv16 иридиевые, но разницы особо не заметил (родные стояли bosh, похоже что еще с европы). Удалось найти свечи Motorcraft AYFS22FM и с ними провал почти пропал, динамика и машина прям ожила, не ожидал такого эффекта… обошлись правда дороговато, около 2000 рублей.

Лучше всего иридиевые ставить. Motorcraft лучше всего я так понял, но и с Denso у меня проблем никаких не было никогда.

Старие свечи свое откатали, решил поменять на свежак. Вот купил свечи BRISK под газ так как моя ласточка на газе летает. Заметил по сравнению с другими свечами тут изолятор тоньше. Установка заняла минут 15 с перекуром, все класно работает ну посмотрим как поведут эти свечи из несколько сот километров))). NGK которие были перед этим откатали 12 тыс. без проблем.

Платиновые свечи NGK 5758, гарантировано ходят 60 тыс.км, даже с присадками в топливе.

Свечи взял NGK.. Месяц катаюсь, вроде норм.

Свечи NGK прослужили 3 года.