Свечи зажигания BERU или EYQUEM

С завода стояли свечи EYQUEM, отходили 30000 без нареканий зимой и летом.

Обычные для атмо ВАГов. Это BERU, до этого и сейчас на замену оригинал — точно такие же. Ходят долго, стоят дешево.

Две недели всего, короче троит безбожно и тупить стала, понес свечи на стенд, а они через раз срабатывают.

Заменил свечи, а то старые уже были в печальном состоянии и когда их меняли мне не известно. Взял свечи BERU 98 028 401 80, такие же находятся и в оригинальной коробочке BMW. На холостом ходу теперь полностью пропали подергивания. Результатом доволен =)

Поставил свечу «BERU» и запуск с первого раза, даже при порваной сеточке в камере. 

пробег на этих свечах 110 000 бензин 95 свечи отличные

Пробег подходит к 83000, а это значит, что свечи Eyquem RFN58HZ, установленные при пробеге 43000 км., пора менять. Свечи без нареканий отработали свой ресурс: двигатель работал ровно, никаких проблем с запуском зимой.

При замене выяснилось, что к 40 000 км. пробега зазор между электродами на свечах стал от 1 мм. до 1,1 мм., при заводском значении в 0,9 мм. Это невооруженным глазом видно в сравнении с новыми свечами BOSCH 0242229797.

Общее состояние свечей: Eyquem RFN58HZEyquem RFN58HZ. Небольшой желтоватый налет связываю с присадками добавляемыми на НПЗ.

Стояли Эквиум, четыре контакта, хватало на год, потом машина начинала дёргаться, свечи в копоти.

Сегодня решил заменить свечи зажигания, последний раз менял в 2016 году, поработали норм, но машина периодически на холостых потраивала, да и динамики не было, BERU.

Заменил свечи, на холодную колбасило чуток двигатель, до этого стояли BERU, отьездил 20тыс.км.