Свечи зажигания Bosch или ЭЗ

Стояли свечи Brisk Super. Поменял на Bosh Super, результат — машину не узнать, едет без всяких рывков на холодную, и еще, как это не парадоксально и смешно пропало биение руля на скорости от 90 — 120 км/ч ВАЗ 21099i.

Были у меня свечи BOSCH PLATINUM. Проездили 10 тыс. и потом полетел МЗ… Свечи достали, они почти как новые…

Я ставил бош, денсо, дврм и нжк, а машина едет одинаково, очищаются по разному.

Случайно увидел свечи ЭЗ Yttrium WR7DCX+ не удержался и купил. Разглядел повнимательней, в ней две технологии от Brisk и NGK, A-Line и V-Line, зазор 1 мм. Сделаны аккуратно, ровненько. Закрутил и ничего не поменялось, как работал двигатель хорошо так и работает, наверное фишка у них в ресурсе иттрий всё таки))) Покатался на них не долго, на низах машина не очень едет, при трогании пыталась заглохнуть, надо было газовать или сцепление подпаливать. Выкрутил и убрал подальше.

Покупал 4года назат бошевские 4рех контактные на свой родной тазик, ща собрался продавать. Открутил свечи (в первый раз за 2 года!) — красные. Но мафынка заводится с полоборота даже зимой. Закрутил обратно — еще походят.

Покупал свечи Бош у официального дилера (сертификаты и прочее). Предложили на выбор нашего производства и немецкого. Взял немецкого. Отъездил на данный момент на них 18 тыс.- никаких проблем.

Всегда езжу на наших свечах (Энгельс) — никогда не подводили.

Сегодня было всего -5 утром, но с утра машинка завелась с полпинка. Вчера заменил свечи, были Denso поставил Бош, если в них проблема была то жалко денег что потратил на Денсо — они не прошли еще и тысячи верст.

У мя NGK обсирались по страшному, а BRISK ваще сдохли через неделю (все 4 штуки), хорошо прижились Bosch, уже 3 месяца на них ганяю проблем не было, отличный пуск с полпинка в любой мороз.

Я один раз купил паленные BERU (200 км прошли), теперь дорогие не покупаю. Русские ДРМВ17 самые хорошие свечи (цена/качество). Brisk и finvale у меня долго не проходили (тыс по 5). ДРМВ17 -10 тык, полет нормальный!