Свечи зажигания BRISK или APS Приоритет

На работе есть стенд для проверки свечей зажигания, за 8 лет проверок свечей разных марок лучше всего себя показали бриск и дензо, а нжк полный хлам, изолятор очень быстро на пробой идет и резисторы в них быстро выходят из строя, искра через раз появляеться и это на свечах отходивших 1000-2000 км. 

После того как потрощил свои вечи нжк, то временно поставил бриск газовые. На газу работают нормально, но на бензине подтраивает. Особенно на холодную машинку колбасит минуты 2-3. 

Раньше у меня был москвич 2140, там ставил свечи уфимские и бриск. Эти свечи ходили 2-3 тысячи и приходил потом им писец.

Решили сменить свечи, поставили Brisk, в итоге они прожили только запуск движка и успешно «сдохли». Т.к. мы не могли подумать на свечи, а диагностика начала показывать на пропуски зажигания, то были сменены катушки, но ничего не изменилось. Диагностика всеравно ругалась. Уже и провода промерили и потом решили на крайний случай посмотреть свечи и опа! Все свечи прошивают. Сменили на старые дензо и машина заработала. Не рекомендую брики брать вообще.

Сначала недооценивал важность свечей на машине с ГБО, но решил как-то поменять стандартные на DR15YS с зазором 0.7. Пропала тупка при парковке на «холостых». В общем толк есть, рекомендую.

Пришло время заменить свечи, пробежали порядка 30 тыс. км. Стояли Бриск, а поставил NGK. Старые устраивали, но захотелось поменять.

Решил попробовать интересные свечи Brisk DOR15LGS, работают хорошо, плюсов и минусов не заметил.

По ощущениям движок крутится лучше.

Бриск уж год стоит, 12 тыс. км))) Около 200 руб. комплект)))) Мой вариант)))

Свечи неплохие, но только для работы на газу, а вот используя бензин начинаются плавать обороты на холостых. Двигатель 11183.