Свечи зажигания BRISK или OEM VAG

Искал свечи NGK, но увы не нашел их продавец сказал, что хорошие BRISK. Я купил и решил проверить, на мое удивление у меня стояли старые такие же свечи и состояние их было на 4+, но все таки поменял на новые. Что могу сказать работает как часы,  попробовал на трассе вообще улет.

Вкрутил BRISK, вот уже около 5 т.км. никаких проблем. Запуск легкий и без проблем.

Эпопея со свечами продолжается. Как то не устраивает меня работа новых свечей, как то не так как старый Бриск даже с пробегом не так едет, не так шепчет и т.д., да и субъективно расход больше. Вкрутил пока назад старый Бриск. Прикинув и сравнив свечи — разный зазор, а так как машина на газу и свечи Бриск Сильвер с зазором 0.8 мм, а на новых НЖК 1.1 мм и покурив форумы, то понимаю, что надо делать под газ 0.8 мм. Зазор выставил, но еще не поменял, как будет настроение — поменяю.

Насчёт свечей — больше никогда не куплю Brisk. У меня от свечи отвалился кусок изолятора и наставил задиров на третьем цилиндре правда походу не оч сильных, на нём компрессия всего на полочка упала (13-13-12.5-13). Но осадочек остался.

Бриск Итриум A-line, бюджетно и надежно.

За бриск слышал с полгода назад, что куда круче энджикей, а подсасывать да подсвистывать на тазиках хоть где может )))

Ставлю чешский БРИСК с серебряными электродами, езжу и не парюсь.

Хоть финвале или бриск, на них на новых троить не будет.

Решил поменять родные свечи brisk. Хочу отметить, на родных откатал 35000 км без каких либо проблем, но думаю они свое откатали.

Купил новые свечи BRISK отечественного производителя, довольно не плохие и цена приемлемая)