Свечи зажигания Motorcraft или OEM FORD

Неделю назад начал странно и громко работать двигатель, решил копать со свечей. Вывернул все свечи, но у свечи третьего цилиндра лопнул изолятор, почему это уже второй случай с оригинальными иридиевыми свечами, т.к. два месяца назад так же лопнул изолятор свечи второго цилиндра. В итоге поехал и купил себе комплект моторкрафтовских никелевых свечей. В итоге сейчас мотор работает как часы, из салона не слышно.

Я поменял свечи MOTORCRAFT SP515, до этого их меняли на 65 тыс. км вроде и не так много отбегали, но одна все же обломалась! За час произвел замену восьми свечей, на старых кстати не такой уж большой нагар был.

Motorcraft SP523 термоэластичные со сверхтонким центральным электродом, с улучшенным покрытием наконечника. Себе ставил SP523, проехал около 6500 км. Пока работают.

Решил немного сэкономить купил Motorcraft, что-то в районе 1000 рублей. Итог проработали ровно два месяца и с работы еле доехал до дома, а ехать около 30 км. Приехал домой на 2-х цилиндрах выкинул их и поставил обратно NGK, больше motorcraft не буду покупать никогда.

В последнее время стали ощущаться пропуски в зажигании. Заменил на Motorcraft, только как и положено с маркировкой AGPS 22C вместо стоявших AGPS 32C!

Ford: 1787829 — стоят сейчас, полет нормальный. Это из «бюджетных» вариантов.

Двигатель работал не ровно на х/х, поменял свечи (MOTORCRAFT SP486) стало легче но не намного.

Если есть новые 1787829. То конечно лучше их. Я свои на 45 тыс. км поменял и то по регламенту ТО-3. А так в идеале были. Сейчас 102тыс.км. Предпосылок пока к замене нет.ттт.

Ford 2 050 957 Свеча зажигания 4 шт (в последний раз претензий к ним не было).

Вчера заменил свечи зажигания, в очередной раз взял оригинал Ford 1369704. Предыдущие успешно откатали почти 80 т.км. Может проехали бы еще ни одну тысячу км, но решил сменить.