Свечи зажигания NGK или MOTRIO

В качестве свечей NGK убедился случайно. Купил старую машину и решил не менять свечи, до меня их похоже тоже не меняли, но в какой-то момент машина начала троить. В сервисе сказали менять свечи. При замене свечей оказалось, что установлены оригинальные NGK. При этом свечи были в отличном состоянии, только одна оказалась в масле. То есть, дело было не в свечах, а в прокладке. Свечи оставил на будущие и установил купленные. Качество и долговечность NGK поразила, советую.

Когда покупали машину, стояли свечи с надписью MAZDA в связи с незнанием их последней замены, купил NGK BKR5E. Проехали после этого порядка 10 тыс. км. начались пропуски зажигания, троение двигателя. 3 из 4 были пробиты.

Поменял свои свечи на НГК. Проехав около 300 км, понял что что-то не то. Тяга хуже что ли. Поставил старые стало норм. Так как при покупке нгк можно нарваться на подделку.

Brisk свечи очень хорошие, несмотря на их недорогую стоимость, в отличие от Финвал, особенно двух, трёх и четырех электродные — настоящий фуфел, то брак, то некорректная и нестабильная работа.

По поводу NGK. Мы на многие свои авто ставили, они 10 - 12000 км свою работу выполняли добросовестно и в мороз с полпинка машины заводились, что Нивас, что гетц, что гольфик2, и братская 10ка.

На улице -20 дай думаю заведусь, а то стоял уже два дня, пытаюсь завестись, пробую ключом и ни в какую, пытается схватить, но на этом все, также пробовал быстрый старт, ни в какую. В сервисе сказали, что свечи NGK не стоит ставить ибо зимой у многих из-за них такая беда…

Поставил свечи NGK, очень хорошо себя проявили за 3.5 года эксплуатации.

Решил свечи поменять. Стояли NGK BCPR6E, пробег 10к. Свечи в идеале. Сейчас поставил родные (заводские) свечи. Разницы с NGK не заметил.

Короче, давненько уже были поставлены NGK IFR6T11, но зазор у них 1.1 мм по штату. Прошло уже два года. Пишут, что для автомобилей с распределителем зажигания (трамблером) зазор должен быть 0.75-0.95, а для автомобилей без трамблера 0.95-1.2. Решил проверить свечи и заодно поправить зазор до заводского Jeepовского 0.89, поставил в итоге 0.9.
Зазор на свечах после двух лет плавал около 1, так как при установке же никто зазор проверять не будет )))) В итоге мотор заработал ровнее (особенно заметно на холостых в режиме ДРАЙВ), машина поехала лучше, по расходу пока ничего сказать не могу.

Заменил свечи на NGK, машина стала немного приёмистей да и вибрация от 8 клапанного двигателя поменьше стала. По машине все замечательно, радует и бегает.

NGK я бы не сказала, что плохие. Мы на многие свои авто ставили, они 10-12000 км свою работу выполняли добросовестно и в мороз с полпинка машины заводились, что Нивас, что гетц, что гольфик 2 и братская 10-ка. Ну а больше 12000 к мы свечи не держим, не ждём пока они крякнут, ставим новые.)