Свечи зажигания NGK или OEM Renault

В качестве свечей NGK убедился случайно. Купил старую машину и решил не менять свечи, до меня их похоже тоже не меняли, но в какой-то момент машина начала троить. В сервисе сказали менять свечи. При замене свечей оказалось, что установлены оригинальные NGK. При этом свечи были в отличном состоянии, только одна оказалась в масле. То есть, дело было не в свечах, а в прокладке. Свечи оставил на будущие и установил купленные. Качество и долговечность NGK поразила, советую.

Стояли NGK на них я проехал 23000, на них не могу завести, их постоянно заливает, просушка и прочистка не помогают!

Стояли свечи «BRISK DR15TC-1» при заводке проблем небыло, но на дороге туповато вела себя, иногда троила. Поменял свечи на «NGK BKR5EYA-11» стала работать как часики, но на горячем при заводке обороты делают скачёк сначала до 1500, потом падает почти на 0 (бывает что глохнет) и потом обороты нормализуются! Ставлю старые свечи при заводке обороты снова нормальные!!!

Поставил сегодня свечи NGK обычные. Если до этого у меня просто завод лась машина с 2-3 раза и дергалась на ходу переодически, то с этими свечами дергатся машина начала и на холостых, с трудом заводится И даже один раз стрельнула воздухом, при этом сильный запах бензина из выхлопной и неравномерно газы выходят, какбы дергаясь. Выкрутил новые свечи, не проехав при этом ни метра, только пробовал заводить, несколько свечей оказались почерневшими, стер нагар пальцем.

Brisk свечи очень хорошие, несмотря на их недорогую стоимость, в отличие от Финвал, особенно двух, трёх и четырех электродные — настоящий фуфел, то брак, то некорректная и нестабильная работа.

По поводу NGK. Мы на многие свои авто ставили, они 10 - 12000 км свою работу выполняли добросовестно и в мороз с полпинка машины заводились, что Нивас, что гетц, что гольфик2, и братская 10ка.

Поставил свечи NGK, очень хорошо себя проявили за 3.5 года эксплуатации.

77 00 500 155 Ставлю всегда родные без всяких изощарении типа иридий, ходят без нареканий, хороший старт, расход радует, пропусков не обнаружил, работа ровная. Производитель рекомендует замену интервалом 25 тык, я прошел на них уже 43 т (замена годом ранее), все так же без нареканий.

Короче, давненько уже были поставлены NGK IFR6T11, но зазор у них 1.1 мм по штату. Прошло уже два года. Пишут, что для автомобилей с распределителем зажигания (трамблером) зазор должен быть 0.75-0.95, а для автомобилей без трамблера 0.95-1.2. Решил проверить свечи и заодно поправить зазор до заводского Jeepовского 0.89, поставил в итоге 0.9.
Зазор на свечах после двух лет плавал около 1, так как при установке же никто зазор проверять не будет )))) В итоге мотор заработал ровнее (особенно заметно на холостых в режиме ДРАЙВ), машина поехала лучше, по расходу пока ничего сказать не могу.

Решил свечи поменять. Стояли NGK BCPR6E, пробег 10к. Свечи в идеале. Сейчас поставил родные (заводские) свечи. Разницы с NGK не заметил.

NGK я бы не сказала, что плохие. Мы на многие свои авто ставили, они 10-12000 км свою работу выполняли добросовестно и в мороз с полпинка машины заводились, что Нивас, что гетц, что гольфик 2 и братская 10-ка. Ну а больше 12000 к мы свечи не держим, не ждём пока они крякнут, ставим новые.)