Свечи зажигания OEM FORD или ЭЗ

Попались свечи оригинал, 1369704, их взял. Походу левак был, машина ехала, двигатель работал, расход нормальный, но все как то не так. Плюс эти плавающие обороты когда на нейтралке катишься.

Машина то ехала то ползла, при прогреве какие то подёргивания, последнее время прогрессировало. Ну и в итоге с неделю назад заказал уже в магазине и поставил такой же оригинал, и как к бабушке сводили.

И машина поехала, специально со всех горок скорость выключал катился, норм. 

Фигня у меня на этих свечах. Заметная вибрация на холостых. Но машина на них едет хорошо. Ошибок естественно не было.

Свечи энгельс говно редко, пробовал на разных машинах, выкинул оба комплекта через 100 км пробега. Свечи были 100% оригинал, покупал в разное время и на разных машинах, думал может первый раз мне показалось, а нет! Бриск я думаю — Китай но работаю в 100 раз лучше и расход меньше.

Менял весной свечи, вкручиваю феби о трех электродах. При установке одна свеча оказалась бракованной. Под рукой оказалась а17 вкрутил. Так собственно и ездил. Потом решил выкрутить нашу. Она сразу отломилась… Ну выкрутил остатки.

Феби опять не было. Вкручиваю а17 проехал 1000 и вот что вышло.

Отличное состояние и нормальная работа мотора. Я меняю раз в год перед зимой, энгельсские всегда: Стандарт или Итриум.

Решил сменить, прошли 60000 км. Поставил те же самые Ford 1369704.

И вновь джекичан на холостых. Это 4 цилиндр. Заменил катушку и перестраховался и поставил свечи энгельс лпг 6. Теперь все супер.

Заводские 110000 прошли. И то, менял перед дальней поездкой в 10000. Так быеще ездили. Заменил на оригинальные — 100000 уже прошли.

Нормальные свечи, те же 1680032 поставил и забыл, и пофиг, что зазор 0,8.

Заказал комплект катушек Delphi. Артикул CE20043-12B1. Вместе со свечами, артикул 1369704. Заметил катушки и свечки. Пропуски в зажигарии пропали двигатель на холостом перестал «колбасится».