Термостат LUZAR или METAL-INCAR

Залил антифриз, с промывкой системы и заменой термостата на Metal Incar (Польша). Пока что всем доволен.

Cтавил Luzar, полгода функционировал. Лузар по инструкции на 85 град., но чё-то его для зимы мало.

Летом поменял термостат. Сейчас проблема. На скорости при -9 выше 84 не хочет подниматься, а в пробке окалеть в машине можно. Ставил LUZAR.

Накрылся Metal Incar, проработав чуть больше года. Медленно прогревается, даже под нагрузкой. Хотя по КАД при 130 км/ч держит ровно +89...+90С. По БК визуально видно, что начало окрытия стало на +81С :-( Ставил его прошлым летом, и, надо сказать, всё это время, а особенно минувшей холодной зимой, девайс радовал меня теплом, а двигатель номинальной температурой — открытие большого круга было чёткое и ровно на +90С. Минувшим жарким летом тоже проблем небыло.

+Ещё один косяк вылез в особенно сильные морозы — начал сопливить корпус по месту стыка/склейки. Эх… Опять менять… А я его так классно поставил на герметик с новыми патрубками… :-(

Купил и поставил термостат украинский «лузар». 2 дня езжу и вижу что температура опять 83! В паспорте на термостат написано что температура начала открытия 85-+2, то есть в принципе 83 это нормально.

Термос фирмы LUZAR + корпус фирмы Прамо. В авто жара!!!

Сделан аккуратно, на нем ещё написано «metal-incar».

Вобщем пользуюсь  METAL-INCAR (Польша) термосом! Из полеамида который! Температуру при движении держит 91-93!  

Недавно ставили на 2114 польский термос Metal Incar. Пластмассовый корпус. Очень нравится: быстро прогревается, по БК температура железно стоИт +91С. Естественно, про долговечность и работу летом пока ничего не известно.

Термос нормальный посоветовать могу тока польский в латунеевом корпусе.