Топливный насос Bosch или VDO

Бош 0580454001, хватило на 10к.

На морозце отломил штуцер подачи на корпусе насоса:)… У меня уже стоял вазовский бош, отработал 5 лет.

Bosch 0986580951. Помер через 36000. Без всяких предпосылок. Просто утром сильно загудел и после нескольких безуспешных попыток запуска потух окончательно. Уровень этот модуль показывал как попало. Никакой ему веры.

Выхожу заводить — не заводится. Проверил предохранители, они целые, а вот бензонасос не гудит. За час я заменил бензонасос, который я менял на оригинальный Bosch 0580454145, а отходил он меньше 20 т.км.

Оригинал VDO от A6 C5 (в 2 раза дешевле, чем насос от VDO на нашу A4 B6), он подходит и работает без проблем. Тоже 4 бара. Сам езжу на нем.

Не стал мудрить, взял vdo и никаких проблем, качает как сумашедший))))

Все сводилось к умирающему насоу в баке. Заказали насос в оригинале (VDO) заменили. элемент-турбинка топливного насоса VDO/Siemens 405052005001Z. После замены и машина поехала более динамично, буд то лошадей 30 прибавилось.

В последнее время жена жаловалась что мелкий плохо заводится, приходится подолгу мучать ключ. После самодиагностики был приговорен насос, так как после прокачки заводился с подписка, да и гудел уж шибко громко. В итоге на авторынок был приобретен Бош (каталожный номер 0580453453). Пока вроде все чётко.

Летом у меня в пути сдох насос в Рязани, и мне его поменяли там на Бош от ваза. Но как я был поражён! Фильтр Сетку они не поставили - 15000 км без сетки полет нормальный.

После ориги перешёл на мапку, но с мапкой особых нареканий нет кроме её шумноватости (с которой кстати можно вполне смириться). Сейчас VDO на smax стоит, так его вообще не слышно.